2. Мотокафе
  3. Теги
  4. китай - Мотобратва

  •  

    Benelli открыла третий по счету мотосалон в Китае

    Отличные продажи мотоциклов в салонах Пекина и Шанхая натолкнули руководство Benelli (теперь официально называемой Benelli Q.J.) на ускоренное расширение бизнеса в Китае. Совсем недавно состоялось открытие третьего салона в Поднебесной, в столице провинции Шаньдун (Shandong) –  городе Цзинань (JiNan). Продажи мототехники в Китае растут стремительно, особенно это касается стильной, элегантной и производительной крупнокубатурной техники, такой как Benelli.

     



    «Невероятное наследие и большие амбиции на будущее», - такую картинку итальянский завод с китайскими владельцами хочет ассоциировать с собой не только в Европе, но и на развивающихся рынках. Китай и Индия подходят под эту категорию – уровень продаж здесь растет быстрее, чем ожидалось.

    Конкретные цифры не называются, однако руководство салона в Цзинане рассчитывает на отличные продажи, сравнимые с шанхайскими и пекинскими. Benelli Q.J. планирует открыть еще четыре высококлассных мотосалона в Китае на протяжении следующих 12 месяцев. Похоже, долгое время пребывавшая в экономическом кризисе итальянская компания получила шанс на стабильный доход. А это, мы надеемся, повлечет за собой разработку новых моделей мотоциклов и обновление существующего модельного ряда.

     

  • В результате сотрудничества немецкой BMW и китайской Loncin, которое стартовало еще в 2005 году, мы стали свидетелями двух событий, которые можно было назвать сенсационными. Во-первых, было объявлено, что 650-кубовые двигатели BMW будет собирать китайский завод. А во-вторых, на базе того же лицензионного баварского мотора, который устанавливается, к примеру, на модель BMW G650GS, Loncin представила собственный мотоцикл, названный ими CR9. Никто не мог представить себе ничего подобного до этого момента. К сожалению, в соответствии с лицензионным соглашением между Loncin и BMW, мотоцикл CR9 мог продаваться только на территории Китая.

  • Loncin и BMW отмечают 10-летний юбилей сотрудничества и готовятся к совместному производству скутеров
Loncin и BMW отмечают 10-летний юбилей сотрудничества и готовятся к совместному производству скутеров
Loncin и BMW отмечают 10-летний юбилей сотрудничества и готовятся к совместному производству скутеров

Скорее всего, результаты 10-летнего сотрудничества оказались благоприятными для обеих компаний, потому что недавно было объявлено о продолжении совместных разработок в области мототехники. Факты пока говорят только о недавно подписанном между Loncin и BMW соглашении, где фигурируют данные о 300-350-кубовом скутере и  планируемое к производству количество 15 тысяч аппаратов в год. Вместе с этим китайская компания объявила о масштабных инвестициях порядка 15 миллионов долларов в модернизацию своих производственных мощностей и улучшение стандартов производства. Нужно уточнить, что в контракте вместе с количеством указано английское слово "units", что может означать как скутеры, так и двигатели для скутеров. Также из официального пресс-релиза становится совершенно ясным, что в Loncin продолжат собирать моторы для мотоциклов BMW.

  •  

    Бывший управляющий General Motors инвестирует в компанию-ипортера электроскутеров из Китая

    Компания Current Motors из Мичигана недавно получила очень приятное денежное вливание от бывшего вице-председателя компании General Motors (и страстного коллекционера мотоциклов), Боба Лутца (Bob Lutz). В США GM - словно у ВАЗ у нас, а Current Motors - молодая компания, собирающая электроскутеры - это, чтобы можно было сделать сравнение. Так вот, Боб, послужной список которого включает работу на высоких должностях в таких компаниях как GM, Ford, Chrysler и BMW, выписал чек для малоизвестной Current Motors, не много не мало, на полтора миллиона долларов. Но самое интересное, что Current Motors импортирует электроскутеры из Китая, а круглая сумма "зеленых" была взята Бобом из личных "запасов".

     


    И возникает недоумение, неужели для того, чтобы заинтересовать такого гуру автомобилестроения и получить полтора миллиона "бонуса", достаточно подписать контракт на импорт китайских скутеров? И почему сам Боб Лутц, принимавший главную роль в разработке электромобиля Chevy Volt, имея в запасах столь солидные финансовые резервы, не захотел разработать "настоящий американский электроскутер", или, на худой конец, организовать аналогичным образом поставку скутеров в США из Китая? Не будем забивать этим голову, время даст ответы на все вопросы.

    Если кратко о модельном ряде Current Motors. На 2011 год планируется выпуск трех новых моделей с "заезженным до не могу" китайским дизайном:

     

    • Economy C124E ($6,499, макс. скорость 88 км/ч, макс. дистанция 50км)
    • Standard C124 ($6,999, 88 км/ч, 65км)
    • Deluxe 130 ($7,999, 105 км/ч, 80км)

  • Китайский байкер поджег себя из-за конфискации мотоцикла полицией

    На что только люди не идут ради своих любимых мотоциклов! Иногда доходит до совсем радикальных мер, граничащих с психическими расстройствами. В Китае произошел как раз такой невероятный случай – райдер поджег себя прямо напротив здания полиции в знак протеста против конфискации его мотоцикла представителями органов правопорядка.

     



    По данным новостного агентства Xinhua, этого человека зовут Тан Рюньян (Tan Ruinian), и он намеренно облил себя бензином и поджег. Все это произошло в среду, рядом со зданием полиции. Полицейские смогли потушить человека, превратившегося в горящий факел, после чего он был доставлен в отделение интенсивной терапии Народного госпиталя Чэньчжоу (Chenzhou People's Hospital). Все то же агентство сообщает, что конфискация байка Тана случилась после того, как его поймали на правонарушении – Рюньян ездил по закрытой для проезда территории, не имея при себе водительского удостоверения и номерного знака.

     

    • Новости

    Статьи