В то время, как немецкие автомобильные гранды внезапно обозначили свои претензии на мотосектор, мотоконцерн Piaggio решил пересмотреть планы по захвату автосегмента. Для тех, кто не в курсе, такие планы у итальянцев есть уже давно, ведь они достаточно успешно выпускают небольшие утилитарные грузовички Piaggio Ape и транспортеры. Однако, небольших двух трехместных городских автомобилей, вроде концепта Piaggio NT3, в модельном ряду Piaggio пока что не замечалось.
Да, Piaggio NT3, показанный на EICMA 2010 - полноценный городской автомобиль, причем с необычной трехместной компоновкой - водитель посередине, и два пассажира умещаются на "лавочке" сзади. Такое решение настораживает, ведь даже при взгляде на демонтируемое стулоподобное сидение, на котором можно уместиться, только сжав колени, все вопросы о комфорте пропадают. Спорно также намерение инженеров Piaggio комплектовать свои автомобили 300-кубовыми двигателями от скутеров Vespa. По размерам NT3 вышел меньше чем Smart (2,4м x 1,5м x 1,6м) - хотя бы на это можно смотреть как на плюс. Кажется, что весь упор был сделан на компактность и экономичность, поэтому приоритеты Piaggio на азиатские рынки не станут вызывать недоумения. Там знают, что такое дешевые минимобили вроде Tata Nano или Maruti Suzuki, поэтому должны воспринять Piaggio NT3 "на ура".
В планах итальянцев запустить авто в производство в течении трех лет, но появится ли Piaggio NT3 в Европе - пока большой вопрос. Возможно, для более платежеспособных европейцев Piaggio выкатит гибридное транспортное средство с более высоким уровнем комфорта, в основе которого будут лежать обкатанные азиатами технологии.
