В Милане японский завод был представлен достаточно скромно – самым большим откровением стенда был обновленный макси-скутер T-Max. Однако на Tokyo Motor Show «три камертона» планируют исправиться, в том числе с помощью тройки весьма любопытных концептов.

Первым в нашем списке стоит XTW250 RYOKU, который Yamaha описывает как «SUV-мотоцикл». За такой хитрой формулировкой скрывается коллекция компонентов от XT250 и TW200, завернутые в новый стайлинг и облагороженные несколькими дополнительными опциями. В частности, можно отметить защиту картера и выпускной системы, съемные светодиодные фары и багажник для перевозки грузов.

Следом идет аппарат из совершенно другой «тусовки» - электрический трайк EC-Miu. Пара задних колес должна «Обеспечить стабильность и легкость езды, что особенно понравится женщинам». Еще дамам наверняка приглянется дизайн этого трехколесника, вдохновленный дуновением ветра. Ассоциации с игривым ветерком можно найти везде – и в закрученных колесных дисках, и в форме ветрового стекла, и в изгибах руля, переходящего в «вилку». Технические детали, опять же, отсутствуют, однако EC-Miu разработан для соответствия категории водительских прав для 50-кубовых скутеров в Японии.

Завершает парад концептов изящный Y125 MOEGI, живо напоминающий пляжные велосипеды. Расслабленной езде способствует высокий руль и приятное на вид сиденье.  Судя по воздушной раме и 125-кубовому моторчику, аппарат весит совсем немного и отличается хорошей топливной экономичностью. Но это все второстепенно, ведь главное здесь – потрясающий дизайн. Облик концепта настолько хорош, что поневоле сомневаешься в его безболезненном переходе в серийное производство. Будем надеяться, Yamaha скажет что-нибудь на этот счет на Tokyo Motor Show.   

Когда мы увидели пресс-релиз Yamaha, в котором производитель описывает три интересных концепта, то подумали, что это – лишь затравка перед выставкой. Правда оказалось прозаичнее – ничего интереснее в Токио завод не привез.

Однако поглядеть на воздушный Y125 Moegi в выставочных условиях весьма интересно. Байк выглядит полностью функциональным, однако уровень исполнения и внимание к мельчайшим деталям намекают на то, что пока это – лишь концепт. К такому же мнению приходишь после просмотра промо-ролика. В нем Y125 Moegi показывают только в статике, а динамические кадры гордо демонстрируют одну лишь голову райдера. Надеемся, что Yamaha все же запустит этот бесподобно красивый и легкий аппарат в серию.