Российский райдер, атлет Motul Фома Калинин, занял первое место на соревнованиях Stunt Art Aras Challeng в Вильнюсе. Особенностью гонок стала необычная локация – крыша торгового центра OZAS. Место проведения заездов впечатлило своим форматом: небольшая площадка, неидеальный асфальт. Это придало райдерам особый драйв.

Известные дрифтеры Ник Броха (Nick Brocha), Энри Виджил (Ernie Vigil) и шоссейный гонщик Джейсон ДиСальво (Jason Di Salvo) снялись в видеоролике, в котором носятся как очумелые на мотоциклах по музею Barber Motorsports (Бирмингем шт. Алабама, США), так и по его территории. Такой подходящей возможности у этой троицы, встретится вместе, возможно может больше и не быть.
По сюжету действия развиваются в 2054 году, где двое состарившихся друзей приезжают на места "боевой славы" вспомнить былое… В общем смотрим и наслаждаемся! В ролике задействованы модели Triumph Street Triple 2011 и 2012 года.

В настоящий момент Triumph не производит оффроудную технику, если не считать таковой новый адвенчер-турер Tiger Explorer 1200. Однако стантера Джулиена Уэлша (Julien Welsch) это не остановило – чтобы порассекать по грязи и дерну, он переоборудовал свой стантовый Street Triple.

Короткие хода подвесок, низкий клиренс, большая масса и исключительно дорожная эргономика Street Triple не помешали Джулиену как следует отжечь на бездорожье. Разумеется, любой мало-мальски опытный эндурист оставит стантера далеко позади, но ведь не в этом дело – главное, что получилось! 

Спасибо камраду mazafaka за ссылку на видео.

К величайшему сожалению, следующее поколение 675-кубового стритфайтера последует за своим литровым собратом и обзаведется уродливыми (мнение автора может не совпадать с мнением редакции, прим. ред) насекомоподобными фарами. Справедливости ради стоит отметить, что глазищи весьма органично вписываются в общий облик мотоцикла. Визуально он стал легче, во многом за счет замены массивных подседельных глушителей на один, расположенный под правой подножкой.

Вся облицовка новая, включая бензобак и хвостовую часть. Любопытно смотрится «обертка» под глушителем, выполненная, видимо, из высокотемпературного пластика – если мне не изменяет память, подобный элемент обвеса применяется на мотоциклах впервые. Технические детали пока неизвестны, так что остается только размышлять над новым обликом стритфайтера. И этими дурацкими фарами…

Произошло то, чего так боялись или, наоборот, ожидали почитатели фанаты марки Triumph и обособленные любители стритфайтеров. Street Triple в версии 2012 года преображается, и снова оптика вызывает наибольший резонанс мнений. Действительно, многие воспринимают серию Triple (Speed Triple и Street Triple) только с круглыми фарами, а обсуждать в новинке по сути больше нечего.

После выпуска новой версии стритфайтера Speed Triple, мы гадали каким станет обновление его младшего брата. Наконец официальная информация дает четкий ответ - новая версия нейкида Street Triple получит некоторые визуальные изменения, в том числе схожую с 1050-кубовым сородичем оптику. Из "мелочей" отметим новые глушители, подножки и логотип, знакомый нам по серии Daytona 675 R. Стоит еще упомянуть новые цвета, в которых мотоцикл будет предлагаться покупателям - к примеру, фиолетовый, что вы видите на фотографии (весьма своеобразная раскраска, надо сказать). В целом, благодаря новой фаре и использованию матовых деталей, на мотоцикле будет гораздо меньше хрома.

Любителям "погорячее" Triumph продолжит предлагать усиленную версию "Street Triple R". Цены на мотоциклы останутся на прежнем уровне.

Street Triple R с установленными компонентами из официального aftermarket-каталога Triumph