Каферейсер на базе Honda Goldwing – это не такое уж невероятное сочетание слов, как может показаться на первый взгляд. Особенно если мы имеем в виду старые «голды» с литровым 4-цилиндровым оппозитом. Вот уж где простор для творчества! Порой эти дредноуты превращаются в стильные и брутальные кафе-байки – такие, как этот кастом на основе Goldwing 1978 года.

Мотоцикл создан в мастерской Bradshaw Bikes. На момент покупки байк выглядел настоящим чудовищем с обтекателями от Bates, полным комплектом кофров и монструозным клетчатым сиденьем. Однако в такой форме он пребывал недолго – обвес демонтирован, впереди установлена круглая фара от какой-то старой Alfa-Romeo, стоковый бензобак заменен на 81 shelter, а индикаторы приборной панели переехали в его верхнюю часть.

Переднее крыло снято с Honda Magna 1983 года, а заднее… с трейлера. Каждая деталь должна была доказать право на жизнь, поэтому множество компонентов было снято за ненадобностью. В результате байк стал выглядеть этаким крепким бульдогом – может, и не самым ловким, но уж с челюстями у него все в порядке.

Превращение Gold Wing в облегченный, избавленный от всего лишнего кастом – это, пожалуй, самая радикальная трансформация из всех, что практикуются любителями переделывать мотоциклы. Хорошим подтверждением этому служит работа Рика Бекера (Rick Becker) под названием Ol’ Sparky, в которой воплощен стиль байка, словно выжившего после сорока лет простоя в сарае.

Рик почистил и отполировал все детали, однако не переусердствовал – слепящих солнцем поверхностью здесь очень мало. Вместо них мы видим «ржавую» раму (на самом деле она покрашена порошковой краской), приглушенный металл и патину. Компоновка весьма любопытна – минималистичная литий-ионная батарея прячется между задними амортизаторами и выпускной системой, а карбюратор Weber частично утоплен в бензобак. Топливо, кстати, поступает не только из бака, но и из фальш-маслобака, расположенного под сиденьем.

Этому круизеру с увеличенным до 33 градусов углом наклона вилки не хватает разве что спицованных колес. В остальном он полностью справился с поставленной задачей – так считают и посетители сайта Naked Gold Wing, присудившие ему титул «мотоцикл месяца». Детально почитать о процессе постройки можно здесь.