Итальянский бренд Aprilia представлен, надо сказать, достаточно умеренно на рынке скутеров. Концерн Piaggio предпочитает концентрировать эту область под брендами Vespa, Gilera и, собственно, самим Piaggio. Однако, недавно было решено увеличить ассортимент Aprilia новой моделью максискутера, получившей имя SR Max. Но, кажется, где-то мы это уже видели...

Действительно, дизайн аппарата удивительным образом копирует 500-кубовую модель Gilera Nexus, однако в отличии от своего брата-близнеца, новинка не сможет щеголять столь мощным двигателем - в арсенале модели будут присутствовать лишь рядовые четырехтактные моторы Piaggio начального уровня, объемом 150 и 300 см.куб. Вместе с двигателем произошел даунгрейд и некоторых других компонентов, к примеру это облегченная выхлопная система и единственный тормозной диск на переднем колесе. Шасси скутера осталось прежним, а это значит что оно будет удовлетворять самым строгим требованиям.

По данным компании, SR Max прежде всего подойдет любителям выезжать на скутере в небольшие мотопутешествия - этому располагает посадка и габариты. Но в Aprilia учли также все те нюансы, что характерны для городского "трудяги", а именно управляемость, юркость и достаточно надежную тормозную систему.

Поклонникам Aprilia придется смириться, что их бренд был выбран для выпуска более бюджетного аналога Gilera Nexus, но что поделаешь, маркетологи знают свое дело лучше нас. Цветовые комбинации: Стоимость Nero Aprilia (черный/красный) и Bianco Glam (белый/черный). Aprilia SR Max 125сс и 300сс в Италии составит соответственно 4050 и 4440 евро.

Во времена своего появления макси-скутер Gilera GP800 наделал много шуму – производитель продвигал его под лозунгом «самый большой серийный макси-скутер», напирая на 839-кубовый V-твин, мощные тормоза, цепную передачу и пространственную алюминиевую раму. Однако цифры продаж наглядно показали, что бренд Gilera не способен массово продавать столь необычную машину. Поэтому на грядущей ноябрьской выставке EICMA 2011 Aprilia анонсирует SRV 850 – ребрендинг и рестайлинг GP800 от всем известного производителя топовых супербайков.

Благо, собранным под крылом Piaggio компаниям дозволено делать и не такие вещи с моделями «соседей по концерну». SRV 850 будет оснащаться V-твином с увеличенным до 850 см3 объемом, способным выдавать 75 л.с. при 7750 об/мин и 76 Нм при 6000 об/мин. Но главная особенность аппарата – агрессивный дизайн обтекателей, в открытую заявляющий о родстве машины с супербайком RSV4.

Судя по изображениям, оба скутера располагают идентичными маятниками и рамами, однако хвостовая часть SRV выглядит чуть более наклоненной вперед. Такие сведения, как стоимость, детальные характеристики и отличия от GP800, незаметные на фотографиях, наверняка будут объявлены на EICMA, так что с нетерпением ждем миланского шоу.

На моторынке назрело пополнение - молодая итальянская компания Quadro. У итальянцев уже готовы две модели не совсем обычных скутеров: 3D и 4D. Если конструкция первого нам уже давно знакома по Piaggio MP3 (также известный как Gilera Fuoco), то аналогом для второго может служить разве что так и не ушедший в серию крайне футуристичный концепт Yamaha Tesseract (кто-то вспомнит крытый мотомобиль Lumeneo Smera, прототип квадроцикла Pendolauto от Франко Сбарро или самоделку 4MC Ника Шоттера).

В отличии от последних перечисленных мною аппаратов, что появились лишь в единичных экземплярах, скутеры Quadro действительно пойдут в серию. Спонсоры, вроде как, уже были найдены, все необходимые бумаги и соглашения подписаны. Дизайн скутеров, кстати, создан в графических лабораториях компании Marabese Design, в списке клиентов которой числятся такие бренды как Aprilia, Piaggio, Triumph и Moto Guzzi.

Первая трехколесная модель Quadro 3D напоминает всем известный Piaggio MP3, но с увеличенной колеей. Рабочий объем - 350 см.куб. Скутер обещали показать на Парижском моторшоу уже завтра, поэтому совсем скоро мы узнаем о нем больше информации. 500-кубовый Quadro 4D должны привезти только на Миланское моторшоу EICMA 2010, поэтому о нем - чуть позже. Кстати, на сайте производителя упоминается также модель с многозначительным названием Off-Road, которая должна появиться на свет в 2012 году. Сколько в ней будет колес боюсь даже представить.

Сейчас такое время, что каждый из нас либо уже пользуется кредитами, либо о них подумывает. Есть еще и принципиалы, вроде меня, кто категорических их не приемлет. Но иногда так случается, что чего-нибудь очень хочется здесь и сейчас, и тогда даже я волей-неволей начинаю просматривать листовки с завлекательными заголовками банковских предложений по кредитным программам. Если, вдруг, мой друг, сейчас ты находишься на этом шаге и нацелен потратить деньги на мотоцикл или скутер концерна Piaggio (вобравшем в себя такие марки, как Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Derbi) либо снегоходы и квадроциклы Arctic Cat, то следующая информация ждет именно тебя.

ОАО «Альфа-Банк» и ООО «Сумеко» (официальный дистрибьютор снегоходов и квадроциклов Arctic Cat, подвесных моторов Tohatsu и мототехники Piaggio Group) объявляют о запуске программы кредитования техники для активного отдыха «СУМЕКО АЛЬФА-БАНК» c 20 марта 2013 года.
В рамках данной программы покупатели могут оформить кредит на снегоходы, квадроциклы, подвесные моторы, мотоциклы, скутеры по ставке от 13%. 
 • Для оформления кредита необходимы всего два документа: паспорт и второй документ на выбор.
 • Кредит выдается без поручителя на срок от 3-х месяцев до пяти лет.
• Первоначальный взнос составляет от 0% стоимости приобретаемой техники.
 • Решение по кредиту принимается в течение одного дня.
 • Наличие полиса КАСКО не требуется.
Программа действует у официальных дилеров Arctic Cat, Tohatsu и Piaggio Group по всей России.
Более подробную информацию об условиях программы «СУМЕКО АЛЬФА-БАНК» можно получить у официальных дилеров Arctic Cat, Tohatsu и Piaggio Group  или на сайтах www.sumeko.ru  и www.alfabank.ru

Gilera нас снова радует, подготовив самый мощный, (хотя и не самый большой) скутер Gilera GP 800

Suzuki Burgman 400 стал первым в классе макси-скутеров. Модель стала настолько популярной, что проложила пусть для многих других последователей - Honda Silverwing, Suzuki Burgman 650, Gilera Beverly, Yamaha T-Max и т.д.

Но итальянский концерн Gilera сдаваться не собирается и демонстрирует 800-кубовый скутер GP 800, и ставит новый рекорд мощности мотора - это 75 л.с., которые при правильном тюнинге двигателя (форсировке) достигают уже 100 л.с. И это не предел (при условии замены однодроссельного впрыска на двухдроссельный).

Технологии изготовления двигателя были позаимствованы у мотоцикла 2007 Aprilia Mana, что позволило довести "максималку" до 188 км/ч.! Тормоза тоже "на уровне": спереди два 300 мм тормозных диска, сзади - один 280 мм.

Сухая масса 235 кг
Длина 2240 мм
База 1593 мм
Высота по седлу 790 мм
Двигатель 839 см3, 4-тактный, L2, OHC4, жидкостное охлаждение
Размерность 88х69мм
Система питания впрыск
Мощность 75 л.с. при 7250 об/мин
Крутящий момент 76 Нм при 5750 об/мин
Трансмиссия автоматический клиноременный вариатор
Рама стальная
Передняя подвеска телескопическая,
35 мм Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором
Передний тормоз два диска О300 мм
Задний тормоз диск О 280 мм
Переднее колесо 120/70-16
Заднее колесо 160/60-15
Объем бензобака 16 л.