В понедельник, 23 апреля, команда «Мотокафе» отправилась на территорию строящегося трека CrimeaGP под Евпаторией, чтобы лично поглядеть на вырастающий в степи гоночный комплекс мирового уровня. Пересудов на тему строительства объекта в интернете много, однако сейчас мы расскажем вам, как все обстоит на самом деле.
Главный въезд на территорию комплекса (вид изнутри)
Первые новости о строительстве гоночного трека мирового уровня на территории Крыма появились еще весной 2010 года. Тогда, как мы помним, планировалось сдать комплекс в эксплуатацию в 2011 году, однако постепенно информационный поток сам собой сошел на нет, а обещания покрылись пылью и затерялись в памяти. Казалось бы, на проекте CrimeaGP можно поставить крест – уж слишком велик масштаб, уж слишком сурова реальность, да и мысли в духе «У нас такого никогда не будет» постоянно лезли в голову… как приятно осознать, что мы оказались не правы!
Вид на картинговую трассу. Здание слева - будущая мастерская, белое здание в отдалении справа - медицинский центр
Конечно, говорить о «тех самых сроках» сейчас «немного» поздно. Сразу стоит отметить, что в ближайший год – как минимум – мы не увидим райдеров, нарезающих круги на большом кольце. Зато малое кольцо обещают сдать в эксплуатацию уже 1 июня 2012 года – на этот день, в 17 часов, запланировано официальное открытие картинговой трассы. С детальными техническими характеристиками картодрома можно ознакомиться по этой ссылке.
Прекрасная PR-девушка Эльвира милостиво пустила нас на стройку – удалось сделать несколько кадров и даже походить по первому слою асфальта малого кольца. По словам Эльвиры, работа ведется в две смены, однако нам повезло – в 12 часов дня, когда мы прибыли, все ушли на обед. Любопытно, что укладкой асфальта занимается иностранная команда – это те же самые парни, которые работали над полотном трека в Мюджелло. Так что как минимум за этот пункт уже можно не переживать.
В офисном здании, расположенном в некотором отдалении от комплекса, тоже кипит работа. Пообщавшись с руководителем PR-отдела Олегом, мы неожиданно для себя узнали, что на телеканале Черноморской телерадиокомпании (который крымчане по-домашнему называют «Черноморкой») еженедельно выходит передача «МотоОстров». Тут-то команда «Мотокафе» и пожалела, что уже давно не смотрит телевизор, ведь в передаче освещаются события из мира мотоспорта. Смотреть «МотоОстров» можно каждую субботу в 19:00 по киевскому времени, а повтор показывают в воскресенье, в 13:20.
К нашей беседе с Олегом и Эльвирой практически сразу присоединился Александр – человек, отвечающий за счастливое будущее малого кольца, наполненное интересными соревнованиями и заездами. Ближайший из них запланирован на 20 мая, когда состоится первая тренировка картингистов на свеженьком полотне.
Еще один взгляд на главный въезд. Справа на заднем плане видно строящуюся заправку
Сейчас Саша вовсю занят разработкой системы проката техники на малом кольце. Обещают несколько супермото различной мощности и объема, а также картинги двух видов – учебные машинки мощностью 9 л.с. и 30-сильные звери с мотором от Rotax и механической КПП. На трассе всегда будут опытные тренеры, а в планах значится установка систем хронометража и видеонаблюдения, которые позволят разбираться в возникающих ситуациях и следить за прогрессом каждого пилота.
Малое кольцо сможет предложить множество вариантов проката техники на любой случай. Если вы хотите попробовать, что такое супермото – это один вопрос, а если собираетесь тратить на обучение серьезные деньги и совершенствовать технику пилотирования, идя на результат – это совсем другое дело. В любом из вариантов посетители трека смогут рассчитывать на квалифицированных тренеров, а в случае непредвиденной ситуации – на оказание помощи в медицинском центре, уже возведенном на территории комплекса.
Прогуливаясь по стройке, мы обратили внимание на двухэтажное строение с зеркальными окнами. «Там мы планируем оборудовать мастерскую, которая предложит посетителям услуги тюнинга, ремонта и зимнего хранения мотоциклов», - рассказывает Эльвира. «Гоночная техника требует особого ухода и навыков, поэтому для работы в центре мы будем отбирать только самых лучших механиков. Однако есть и проблема – пока что мы совершенно не представляем, где искать таких специалистов». Вот так – оказывается, найти в Крыму опытных и умелых людей, работающих с мототехникой, очень непросто (впрочем, об этом мы смогли узнать на собственном опыте, когда работали над превращением XJR 400 в каферейсер).
Резюмируя, можем смело заявить – CrimeaGP живет и развивается, пусть и не столь стремительными темпами, как ожидалось. Важно одно – спустя некоторое время у крымчан будет собственный трек мирового уровня, способный принимать соревнования самой высшей категории. Этого вполне достаточно, чтобы набраться терпения и подождать. Ну а мы будем скрашивать ожидание, информируя уважаемых читателей о ходе работ. Следите за новостями!
