Как и логично было предположить, новый 800-кубовый трехцилиндровый двигатель, который MV Agusta планирует устанавливать на новинку Rivale, позволит итальянцам расширить модельный ряд 800-кубовыми вариациями других моделей, которые на данный момент комплектуются 675-кубовой "тройкой". Данных об F3 пока мы не имеем, но уже известно, что модель Brutale с новым мотором будет представлена на выставке EICMA.
Самый экстремальный Brutale был представлен на днях легендарной маркой MV Agusta: 125 л.с., 167 кг сухого веса, 245 км/ч максимальная скорость и ABS в стандартной комплектации. Выкатывая новинку Brutale Dragster, MV Agusta выстреливает интересным предложением с достаточно аргументированной ценой.
На выставке Motor Bike Expo 2016, состоявшейся в конце января в Вероне, ведущий мировой производитель смазочных материалов Motul представил свой взгляд на будущее мотоциклов, воплощенный в концепт-байк Onirika 2853.
Когда концепт Brutale Bestiale показался на стенде MV Agusta во время французского моторшоу в 2007 году, он оказался настощим шоустоппером. Столь нетипичного для итальянской фирмы аппарата не ожидал никто. На табличке рядом маячила надпись Brutale 910, что многих заставляло недоумевать, неужели так будет выглядеть следующее поколение нейкеда от MV? Оказалось, что нет - это "всего лишь" проект французского дизайнера Якоба Галле (Yacouba Galle). Впрочем, история Bestiale после этого получила продолжение.
Огромный интерес к Bestiale на Paris Motor Show, заставил MV пойти на неожиданный шаг. Компания приняла решение оказать поддержку проекту Якоба - провести полномасштабные тесты, и, в случае успеха, выпустить небольшую партию с конвейера. После проверок оказалось, что для серийного запуска машина совсем не требует доработок, что особенно порадовало инженеров MV.
За дело взялся французский дилер MV Agusta, пообещав выпускать около двух тысяч таких мотоциклов в год, а сам Якуб предложил комплект для переоборудования рядового Brutale 910 в белую "бестию". Кит не затрагивает ни двигатель, ни ходовую, зато он радикально меняет внешний вид мотоцикла. Вместе с набором облицовки и диодной светооптикой, в наборе присутствует более удобное узкое сидение и укороченный на 10 см фальшь-бензобак.
Но если все это происходило в 2008-м, почему я вспомнил об этом сейчас, спустя два года? Дело в том, что успех MV Agusta Bestiale оказался столь высоким (1200 наборов и 1500 серийных Bestiale), что недавно Якоба принял решение подогнать кит и для других моделей из серии Brutale - 750 и 1078. В новом варианте изменилась передняя фара, которая, как мне кажется, менее футуристична, зато больше подходит под корпус "бестии". К тому же, в дополнение к белому, теперь набор можно будет приобрести и в черном цвете.
Успехи Якоба можно понять, ведь они затрагивают очень актуальное желание каждого - быть уникальным, не таким как все.
Больше фото на страничке Brutale Bestiale
{dmotion}xawc69{/dmotion}
Специально для мотогурманов, чья жизнь пресыщена навороченными итальянскими мотоциклами, кудесники из MV Agusta (под неизменным руководством шеф-повара Клаудио Кастильоне) приготовили старое блюдо под новым соусом, встречайте – MV Agusta Brutale 1090RR в версии Cannonball. Уже одно название кричит о ураганной динамике прокаченного по самые выпускные патрубки нейкеда, мощность мотора которого была увеличена на 20 лошадиных сил (заменены блок управления двигателем, камеры сгорания, головки цилиндров) что больше, чем у лидера класса Ducati Streetfighter и даже чем у его капотированного предка Ducati 1098.
По заверениям MV, байк предназначен исключительно для трекового использования. Оно и видно - с него сняты пассажирские подножки, а на сиденье второго номера поставлена пластиковая заглушка. Вдобавок ко всему, установлена гоночная титановая выпускная система, не засоренная катализаторами и прочими лямбда-зондами. При этом, оставлены зеркала с поворотниками и фара, что не исключает и дорожного использования (при должном навыке вождения, конечно)
Помимо этого, мотоцикл получил полный спектр аксессуаров из каталога MV Agusta общей ценой более чем в 4000 евро, а вместе с техническим тюнингом цена кита приближается к 9000 (больше половины стоимости стокового Brutale).
Как мы видим, производители самых быстрых мотоциклов Италии явно готовятся к выходу нового Aprilia Tuono - с таким радикальным и в то же время стильным мотоциклом они встретят его во всеоружии.
Тех, кого не получается заинтересовать новинками в стандартном исполнении, компания MV Agusta старается не упускать все равно, регулярно предлагая эксклюзивные выпуски своих мотоциклов, используя для этого иногда достаточно весомые поводы, а иногда не очень. На этот раз итальянцы анонсировали новинку Brutale 675 в специальной раскраске в честь 59-го по счету европейского чемпионата по водной гребле – European Rowing Championship.
Мотоцикл оденется в бело-синие цвета федерации европейского чемпионата, включая топливный бак, сидение, колесные диски и мини-обтекатель над приборной панелью Brutale 675. Также на боковой панели можно обнаружить надпись Varese 2012 - город, знаменитый фанатам марки скорее не тем, что здесь проводится вышеупомянутый чемпионат, а месторасположением фабрики итальянского производителя мотоциклов.
Появление Brutale 675 Rowing Championship edition должно подчеркнуть факт официального спонсорства чемпионата компанией MV Agusta. Кстати, если вас заинтересовало событие или хотите увидеть мотоцикл своими глазами, то поспешите - чемпионат начнется уже завтра, 14 сентября и продлится три дня. Там же будет представлен публике вызывающий восхищение ценителей водной гребли Brutale 675.