Мы на «Мотокафе» большие поклонники кастомов на базе Moto Guzzi, в особенности это касается работ Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) из Officine RossoPuro. Как и в предыдущих своих проектах, в Motociclone Филиппо взял за основу модель 1000 SP, создав на удивление гармоничный мотоцикл.
В Италии подержанные 1000 SP продаются по весьма гуманным ценам, во многом из-за их возраста, не самой красивой облицовки и отсутствия громкого статуса. Однако эта машина очень надежна, а обвес практически всегда отправляется в корзину. Motociclone не стал исключением – Филиппо снял обтекатели, после чего вручную изготовил бензобак, седло, боковые панели и обтекатели.
Задняя часть рамы подверглась изменениям, а тормозная система была заменена полностью – теперь балом правят суппорты Brembo, дополненные 300-мм дисками на переднем колесе и контурами Inox. За управляемость отвечают амортизаторы Asatek, а с перебранным двигателем работает выпускная система “Made by Filippo”.
Массивные цилиндры литрового мотора кажутся еще больше благодаря боковым выемкам на бензобаке – кажется, что мотоцикл буквально вылеплен вокруг двигателя. Учитывая красоту продольного V-твина Moto Guzzi, это вряд ли можно считать недостатком.
