После двух искалеченных двигателей бывалого BMW R45 1979, англичанин Chris Simpson решил наконец установить в него агрегат поновее и остановился на R80 RT. Друзья и даже разум самого Криса говорили, что двигатель не сможет влезть в худенькую раму старичка, но желание сделать это оказалось сильнее. Представляю вашему вниманию результат уличной магии от Криса - кастом BMW R80 Cafe Racer.

"Все что мне пришлось сделать с двигателем BMW R80 RT - заменить маховик и воздушный фильтр на аналогичный марки Bellmouth." - рассказывает Крис. - "Затем я сварил подрамник, стальной выхлоп "2-1" и одел на него мегафон из нержавейки. Батарею разместил под сидением, после чего установил систему охлаждения EARLS. А рукоятки и шланги я скрутил у Aprilia RS 50 и Aprilia RSVR."

До этого байк использовался исключительно для участия на соревнованиях, поэтому на мотоцикл был одет полный обвес, построенный при помощи комплектующих от Yamaha и Manx Norton с характерным символом Острова Мен, отсутствием какой-либо оптики и даже стартера. Но на сегодняшний день байк превратился в уличного каферейсера и ежедневно удостаивается вниманием в местном городе.

Каферейсер BMW R80 - не единственный проект Криса Симпсона - сейчас он работает над репликой хонды Майка Хейлвуда (Mike Hailwood)! Судя по этому бумеру, должно получиться что-то интересное!

via flickr

Тюнинг-ателье Wunderlich трудно назвать «придворным при BMW», скорее, это внебрачный сын короля, которого последний тщательно скрывает (видимо потому, что сынуля получился страшненьким). Грубовато и цинично, конечно, но именно такие мысли посещают мою голову при взгляде на очередное творение немецких мастеров. Не подумайте, слово «страшненький» употребляется здесь совсем не в оскорбительном смысле – в случае с Wunderlich это можно назвать визитной карточкой ателье.

Так получилось и в этот раз – название модификации супербайка S1000RR навеяно латинскими мотивами. Кураре является южноамериканским словом и обозначает растительный яд, которым индейцы смазывают наконечники стрел. Что касается проделанной работы, то спецы Wunderlich не стали раздувать и без того непомерную мощность мотоцикла, сосредоточившись на визуальном эффекте и… удобстве в дальнобое.

Что касается вау-эффекта, то за него отвечает яркая трехцветная окраска в стиле гоночных болидов, спонсируемых нефтяной корпорацией Gulf Oil. Дополняет неординарную внешность титановый глушитель а-ля SBK (настроенный при помощи расположенного в хвосте внешнего управляющего блока), а также рассредоточенные по всему мотоциклу карбоновые и титановые элементы.

Последние служат и для снижения веса, как и новая 1,8-килограммовая верхняя траверса. Глядя на фотографии, закрадывается смутное подозрение – что-то тут не так… Вроде и силуэт такой же, но… А-а-а, вот оно что! Клипоны заменили на высокий и широкий руль, снижающий нагрузку на райдера в долгих путешествиях, а также являющийся самой эстетически ущербной модификацией, которую только можно придумать для любого спортбайка.

В Wunderlich это посчитали недостаточным и продолжили развитие туристической темы, установив сиденье SportErgo (возможна замена подушки на более высокую, в пределах 2-4 см) и ветровое стекло «дабл-баббл». И тут следует неожиданный вывод, за который поклонники тру-спортбайков наверняка будут кидаться в меня баллонами стертой резины – мотоцикл, несмотря на вопиюще яркую раскраску и туристические рюшечки (а может, благодаря им?), получился на удивление органичным и харАктерным. Вот она, магия немецкого тюнинг-ателье!

Wunderlich

Начиная с 1964 года Playboy дарит по машине каждой девушке, удостоенной ежегодного звания "Playmate of the Year" ("Подружка Playboy"). В этом году самой красивой девушкой по мнению Playboy оказалась модель Hope Dworaczyk, но в подарок ей выбрали не авто, а мотоцикл. Наверно, вы подумали, что это Yamaha R1 (шутка), но нет. "Эрку" то все и так знают, зато есть другие претенденты, требующие внимания прессы. В BMW вовремя подсуетились, и 25-летняя красавица была осчастливлена новым спортбайком S1000RR, с которым она и попала на глянцевые страницы журнала.

Между прочим, впервые за 45 лет вместо автомобиля девушке был подарен мотоцикл. BMW ликует появлению фотографий в самом почитаемом мужском журнале, а модель пошла учиться на права и тратить $100 000, которые достались в придачу к мотоциклу.

Желающим заочно познакомиться с Hope Dworaczyk

Все правильно, вы видите перед собой S1000RR – гордость двухколесного флота BMW, олицетворение передовой инженерной и гоночной мысли баварцев. Данный экземпляр, судя по всему, всю свою жизнь наматывал на заднее колесо белочек, кошечек, старушек и кормящих матерей, за что был жестоко наказан кастомайзером Стивом Калпом. Сам луизианец, впрочем, не считает свое творение издевательством, однако признает, что пуристы будут явно недовольны.

В проект по преображению S1000RR вложено около 500 часов времени. В итоге от изначального мотоцикла осталась только рама, ходовая и двигатель, а все внешние элементы подверглись тотальному надруга… то есть, простите, замене и творческому переосмыслению.

Результат – настолько невменяемый аппарат, что его трудно оценивать привычными критериями. Дикий, забавный, страшный, непропорциональный, дисгармоничный, взорванный, наконец. Эпитетов, описывающих сие чудо кастомайзерской мысли, можно набрать на десяток страниц, однако лучше просто посмотреть фотографии. Это как раз тот случай, когда никакие слова не смогут описать истинное положение вещей.

Рекламный отдел BMW не собирается успокаиваться - в его недрах одна за другой рождаются самые забавные, иногда даже скандальные идеи, которые только могут прийти в головы немецким маркетологам. Последний из их видео-роликов о спортбайке S1000RR снят в стиле "домашнего видео" и обладает необычной концовкой.

Заметны приемы вирусного маркетинга, а это значит, что досмотрев видео, мы начнем старательно раскидывать его по френд-листам, дополняя ссылку фразой в стиле "гляди, прикол!", ожидая от них «ржачного» смайла в ответ и продолжения цепной реакции. Чтож, скорее всего так и случится.