Тюнинг-ателье Wunderlich трудно назвать «придворным при BMW», скорее, это внебрачный сын короля, которого последний тщательно скрывает (видимо потому, что сынуля получился страшненьким). Грубовато и цинично, конечно, но именно такие мысли посещают мою голову при взгляде на очередное творение немецких мастеров. Не подумайте, слово «страшненький» употребляется здесь совсем не в оскорбительном смысле – в случае с Wunderlich это можно назвать визитной карточкой ателье.
Так получилось и в этот раз – название модификации супербайка S1000RR навеяно латинскими мотивами. Кураре является южноамериканским словом и обозначает растительный яд, которым индейцы смазывают наконечники стрел. Что касается проделанной работы, то спецы Wunderlich не стали раздувать и без того непомерную мощность мотоцикла, сосредоточившись на визуальном эффекте и… удобстве в дальнобое.
Что касается вау-эффекта, то за него отвечает яркая трехцветная окраска в стиле гоночных болидов, спонсируемых нефтяной корпорацией Gulf Oil. Дополняет неординарную внешность титановый глушитель а-ля SBK (настроенный при помощи расположенного в хвосте внешнего управляющего блока), а также рассредоточенные по всему мотоциклу карбоновые и титановые элементы.
Последние служат и для снижения веса, как и новая 1,8-килограммовая верхняя траверса. Глядя на фотографии, закрадывается смутное подозрение – что-то тут не так… Вроде и силуэт такой же, но… А-а-а, вот оно что! Клипоны заменили на высокий и широкий руль, снижающий нагрузку на райдера в долгих путешествиях, а также являющийся самой эстетически ущербной модификацией, которую только можно придумать для любого спортбайка.
В Wunderlich это посчитали недостаточным и продолжили развитие туристической темы, установив сиденье SportErgo (возможна замена подушки на более высокую, в пределах 2-4 см) и ветровое стекло «дабл-баббл». И тут следует неожиданный вывод, за который поклонники тру-спортбайков наверняка будут кидаться в меня баллонами стертой резины – мотоцикл, несмотря на вопиюще яркую раскраску и туристические рюшечки (а может, благодаря им?), получился на удивление органичным и харАктерным. Вот она, магия немецкого тюнинг-ателье!
Комментарии