В 50-е годы скутеры были привычной частью городского пейзажа, так же как и сейчас, несмотря на то что и пейзаж с тех пор изменился, да и скутеры уже не те. Они завоевали широкую популярность, как надежные рабочие лошадки для повседневных поездок, предлагая гораздо лучшую защиту от брызг в непогоду, по сравнению с обычными мотоциклами. Скутеры также вошли в славную историю марки KTM. Шестьдесят лет назад, тогда еще совсем молодой мотопроизводитель представил миру свой первый скутер модели Mirabell, названный так в честь дворца Мирабель - одного из самых известных туристических мест в австрийском Зальцбурге.
Эффективность рекламы зависит от множества факторов, но сексуальная тема является одним из главных оружий маркетологов. Главное - затронуть "запретную тему" очень аккуратно, и, желательно, в нестандартном ракурсе, как это сделала компания Garelli в последнем рекламном видео скутера Xo 50.
Модель Xo 50 появилась в дополнение к 125- и 150-кубовым Xo. Отличительная черта скутеров - большое 16-дюймовое переднее колесо и 14-дюймовое заднее. В остальном линейка Xo походит на многие другие рабочие городские аппараты: дисковые тормоза, плоское пространство под ногами, вместительный отсек и возможность установки ветрового стекла. Покупатели скутера Garelli могут выбрать 50-кубовый двигатель с двумя рабочими тактами или четырьмя - кому что больше по душе.