Мощный гоночный комплекс Moscow Raceway, соответствующий категории 1Т, а значит способный принять крупнейшие авто и мото чемпионаты (Formula1, DTM, MotoGP, WSBK), еще строится. Но FIM уже занесла его в планы на будущий год - там планируется провести один из этапов Мирового Супербайка.

Сергей Беднарук смог побывать на строящейся площадке и запечатлеть процесс. По его словам, "все идет по плану":

Увиденное обнадёживает – строительные работы движутся колоссальными темпами. По словам представителей Moscow Raceway, всё идёт в строгом соответствии с планами, а в некоторых областях – даже с опережением намеченного графика. Предыдущий раз я был на трассе ровно месяц назад – с тех пор завершилось сооружение подземного туннеля, здания медицинского центра (сейчас уже начались отделочные работы внутри), всё более четкие очертания приобретают будущие боксы. Первый слой асфальта уложен уже почти по всей протяжённости кольца, за исключением главной прямой, где сейчас над воздвижением пит-билдинга и основной трибуны вовсю работает строительная техника. Скоро начнётся укладка второго, среднего слоя асфальта…

Уплывший в прессу предварительный календарь WSBK-2012 выглядит следующим образом:

25 февраля - Phillip Island, Австралия
11 марта - Sepang, Малайзия
15 апреля - Assen, Нидерланды
6 мая - Monza, Италия
20 мая - Donington Park, Великобритания
28 мая - Miller Motorsport Park, США
10 июня - Misano, Сан-Марино
17 июня - Motorland Aragon, Испания
15 июля - Brno, Чешская Республика
29 июля - Silverstone, Великобритания
26 августа - Moscow Raceway, Россия
9 сентября - Nurburgring, Германия
30 сентября - Imola, Италия
7 октября - Magny-Cours, Франция
21 октября - Portimao, Португалия

От официальных комментариев касательно планов по включению Moscow Raceway в календарь на будущий год организаторы пока воздерживаются.

Moscow Raceway — строящаяся гоночная трасса в Волоколамском районе Подмосковья, близ деревень Шелудьково и Федюково, рядом с Новорижским шоссе (М-9) . Строительство трассы началось 1 октября 2008 года с закладки первого камня, в котором участвовали: управляющий директор будущей трассы — Ханс Гайст, ранее генеральный менеджер австрийского автодрома А1-Ринг и автодрома в Бахрейне, архитектор — Герман Тильке, гонщик Формулы-1 — Дэвид Култхард. Строительство трассы должно быть завершено к концу 2011 года. Строительством будет заниматься ООО «Русско-германское СП «АВТОБАН».

Длина трассы 4070 метров, ширина от 12 до 21 метра, ширина прямой «старт-финиш» — 15 м, перепад высот 22 метра. Трасса будет состоять из 15 поворотов, 9 левых и 6 правых. Самый длинный участок — 873 м. Максимальная расчетная скорость для машин Формулы-1 будет около 311 км/ч.

Общая стоимость автодрома составит 5,5 млрд рублей.

via Wikipedia

Фото: Сергей Беднарук

В исследованиях агентства спортивного маркетинга In-Sport Marketing говорится, что по состоянию на 2012 год мотоспортом в России увлекается почти полтора миллиона человек, при этом за год эта цифра растет примерно на четверть. Согласно исследованию, мотоспорт входит в десятку самых популярных видов спорта, при этом наиболее востребованные направления - это спидвэй, мотокросс и шоссейно-кольцевые гонки. А вот профессионально занимающихся тем или иным направлением мотоспорта совсем не много - всего несколько тысяч человек на всю Россию.

На текущий момент рынок мотоспорта видится весьма перспективным, - отмечает Андрей Казаков, исполнительный директор агентства In-Sport Marketing и сравнивает с ростом популярности автомобильных гонок "Формулы 1". За несколько лет "формула" набрала бешеную популярность, в основном благодаря спортивным успехам российского гонщика Виталия Петрова. Теперь, когда Россия все чаще выставляет свои команды на международную арену мотоспорта и принимает у себя такие чемпионаты с мировым именем, как Red Bull X-Fighters, MX1 и MX2, WSBK, а в перспективе и многие другие, то рост популярности мотоспорта должен просто зашкаливать.

В связи с этим хочется отметить рост популярности мотоспорта, как рекламной площадки у спонсоров - компаний, предлагающих мототовары и услуги, и даже у тех, кто не связан напрямую с рынком мотоспорта. Дело в том, что целевая аудитория подобных мероприятий — одна из самых платежеспособных: преимущественно мужчины в возрасте от 20 до 45 лет, обладающие хорошим достатком и активной жизненной позицией. Спонсорские инвестиции, безусловно, также послужат ролью катализатора в процессе выхода российского мотоспорта на европейский уровень популярности.

Несколько дней назад завершилась пресс-конференция, посвященная одному из самых важных событий российского мотоспорта последних лет - включению Москвы в график чемпионата Супербайк начиная с 2012 года на 10 лет вперед. Уверен, многим из нас будет интересно узнать, что приготовили организаторы.

В конце сентября в Риме было подписано историческое соглашение между генеральным промоутером чемпионата FIM World Superbike, Infront Motor Sports, и российским YMS Promotion Ltd о проведении в Москве ежегодного этапа World Superbike (SBK). Начиная с 26 августа 2012 года, в течение 10 лет Россия будет принимать мотоспорт высочайшего уровня. Таким образом, Москва стала 14-й остановкой мирового супербайк тура 2012 года и влилась в коалицию мотодержав, состоящую из Австралии, Италии, Нидерландов, США, Испании, Чехии, Англии, Германии, Португалии и Франции.

Приход в Россию одного из крупнейших мировых чемпионатов по мотоциклетному «кольцу» пытались осуществить на протяжении нескольких лет. Но по разным причинам мечта так и оставалась мечтой, пока за дело не взялся бизнесмен Александр Яхнич. Его партнер – президент Infront Motor Sports Паоло Фламмини рассказал: "Новый этап - в России - отличный подарок любителям мотогонок на 25-летие чемпионата! Мы получили серьезную поддержку от правительства Российской Федерации в лице президента Олимпийского комитета России Александра Жукова, который обещал нам всестороннюю помощь. Таким образом, World Superbike станет первым международным чемпионатом подобного уровня, открывшим Россию. Это прекрасная возможность расширить существующий рынок и представить новые горизонты для партнеров чемпионата. В России такие территории, что она вполне может позволить себе иметь и не одну трассу высочайшего уровня".