Недавно в ИМЗ решили продвинуться в вопросе выпуска "special edition" версий мотоциклов для своих иностранных фанатов, причем сделали это как для клиентов из Северной Америки, так и для европейского клиента. То, что "забугорные" фанаты Уралов существуют - не секрет, причем продажи Уралов держатся для столь экзотического бренда на постоянном уровне, на них не влияет ни геополитическая обстановка, ни появление новинок у конкурентов. Секрет прост - ирбитский мотозавод сделал ставку на мотоцицклы с коляской, а здесь, по-сути, у Уралов, конкурентов практически нет. При немалой цене отечественного мотоцикла зарубежом, можно вспомнить разве что какой-нибудь Harley-Davidson, который в аналогичной комплектации с коляской встанет еще дороже.