Сирил Депре (Cyril Despres), Дакар 2011

После крайне успешного старта австрийской команды на первом этапе, сложно было ожидать кардинального изменения ситуации в следующем этапе. Впрочем, второй из шестнадцати этапов ралли-марафона Дакар 2011 внес некоторую логичность в происходящее. Признанные фавориты гонки, Сирил Депре (Cyril Despres) и Марк Кома (Marc Coma) на мотоциклах марки KTM занимают два первых места, а следом за ними расположился Дэвид Касте (David Casteu), уже второй год выступающий на мотоциклах французской компании Sherco.

Второй этап с изобилием лесных участков и большим количеством эффектных прыжков и скольжений позволил признанному мастеру Дакара Сирилу Депре показать мастерство управления мотоциклом KTM 450 Rally и прийти первым. Впрочем, выбора у него не было, ведь его сокомандник, лидер первого этапа Рубен Фария (Ruben Faria) был оштрафован на минуту за превышение скорости и вся надежда была только на него. Второй ключевой игрок KTM, Марк Кома (Marc Coma) в общем зачете отстал от лидера более чем на две с половиной минуты. Разрыв небольшой, а вся гонка еще впереди, поэтому каких-либо прогнозов давать еще рано. Несмотря на то, что для самой KTM не столь принципиально кто именно выйдет победителем, обе лидирующие команды являются настоящими соперниками и будут бороться за победу до последнего, это мы знаем точно.

В интервью после гонки как Сирил Депре, так и Марк Кома согласились в том, что трасса Кордоба - Сан-Мигель-де-Тукуман оказалась для них самым настоящим 300-километровым слаломом с прыжками. По словам гонщиков, на трассе было очень скользко и приходилось постоянно следить за износом шин. Если настоящие мастера Дакара говорят такие слова, то представьте ощущения остальных райдеров!

Марк Кома (Marc Coma), Дакар 2011

Стоит отметить, что к Дакару 2011 организаторы ужесточили правила, касающиеся систем навигации. Если раньше всем участникам гонки позволялось использовать "навороченные" GPS-навигаторы, работающие в радиусе трех километров от предполагаемого пути движения райдеров, то в этом году рабочий радиус сократился до 800 метров. Это означает, что превысив радиус, райдер окажется без услуг систем глобального позиционирования в совершенно незнакомой ему местности. К тому же, различные вспомогательные стрелочные указатели таких устройств, позволяющие быстро сориентироваться и выбрать нужное направление, были запрещены.

Третий этап, большая часть которого проложена через пустыни, уже ждет отчаянных райдеров. Этап Сан-Мигель-де-Тукуман - Сан-Сальвадор-де-Хухуй имеет протяженность в 231 км и спецучасток в 521 км. Пожелаем участникам гонки на завтра удачи и выносливой техники!

Дакар 2011, мотоциклы. Результаты второго этапа
1, Cyril Despres, Andorra, KTM 03:19.11
2, Marc Coma, Spain, KTM, at 1.49
3, David Casteu, France, Sherco at 3.46
4, Francisco Lopez, Chile, Aprilia, 4.06
5, Ruben Faria, Portugal, KTM, at 5.42
14, Juan Pedrero, Spain, KTM, at 9.06

Дакар 2011, мотоциклы. Общий зачет после второго этапа
1, Cyril Despres, Andorra, KTM 05:17.42
2, Marc Coma, Spain, KTM, at 2.35
3, Ruben Faria, Portugal, KTM, at 6.13 (Penalty 00:01.00)
4, Francisco Lopez, Chile, Aprilia, at 6.51
5, Paolo Goncalves, Portugal BMW, 9.28
8, Juan Pedrero, Spain, KTM, at 10.50

Дакар 2011, квадроциклы. Результаты второго этапа:
252    PATRONELLI (ARG) YAMAHA    03:40:35    00:00:00
251    MACHACEK (CZE) YAMAHA    03:40:58    00:00:23
280    MAFFEI (ARG) YAMAHA    03:44:56    00:04:21
255    HALPERN (ARG) YAMAHA    03:45:39    00:05:04
262    PLECHATY (CZE) YAMAHA    03:47:38    00:07:03
250    PATRONELLI (ARG) YAMAHA    03:51:11    00:10:36
263    COPETTI (ARG) YAMAHA    03:57:38    00:17:03
273    SANTAMARINA (ARG) HONDA    04:02:14    00:21:39
281    BLANGINO (ARG) CAN-AM    04:03:21    00:22:46
83    FUENZALIDA (CHL) CAN-AM    04:03:39    00:23:04

Дакар 2011, квадроциклы. Общий зачет после второго этапа:
251    MACHACEK (CZE) YAMAHA    05:55:05    00:00:00
252    PATRONELLI (ARG) YAMAHA    06:00:06    00:05:01
255    HALPERN (ARG) YAMAHA    06:02:50    00:07:45
262    PLECHATY (CZE) YAMAHA    06:02:51    00:07:46
280    MAFFEI (ARG) YAMAHA    06:05:29    00:10:24
263    COPETTI (ARG) YAMAHA    06:20:55    00:25:50
281    BLANGINO (ARG) CAN-AM    06:30:13    00:35:08
273    SANTAMARINA (ARG) HONDA    06:32:51    00:37:46
279    ALMEIDA (ARG) YAMAHA    06:33:58    00:38:53
58    HANSEN (ARG) POLARIS    06:35:22    00:40:17

Представитель "дакаровской" команды KTM, португалец Рубен Фабиа (Ruben Faria) на пути к победе в первом этапе 33-го ралли-марафона Дакар.

Вчерашний выходной стал днем проведения первого из 16 этапов марафона, известного на весь мир как жесточайшее испытание людей и машин. На трассе Виктория - Кордоба, наряду с грузовиками и автомобилями, традиционно появились квадроциклы и мотоциклы. Им предстояло проехать путь длиной в 192 километра. Первый этап не отличается наличием опаснейших перевалов либо высокоскоростных участков, и для многих он является просто разогревочным. Однако, некоторые выводы о расстановке сил можно сделать уже сейчас. Так, мотоциклетная часть Дакара завершилась исключительно под ярко-оранжевыми флагами KTM - четыре первых места достались мотоциклам австрийской компании. Не менее примечательны результаты, продемонстрированные пилотами квадроциклов.

Результаты четырех гонщиков подарили уверенность команде KTM. Португалец Рубен Фариа (Ruben Faria) вырвал первое место из рук своего напарника, фаворита гонки Сирила Депре (Cyril Despres), который вначале шел первым, но к концу гонки отстал от лидера всего лишь на 29 секунд. Третье место у Марка Кома (Marc Coma), победителя Dakar 2009 и четвертое у еще одного "катээмовца" - Хуана Педреро (Juan Pedrero).

Сразу после гонки Сирил Депре выразил огромную радость за свою команду: "Мой коллега и я на первом и втором месте. Мы не могли пожелать ничего лучше, чем это."

Особенно удивительно наблюдать за достижениями райдеров KTM, если учесть, что в гонке используются недавно разработанные и толком не обкатанные модели мотоциклов. На прошлогоднем Дакаре австрийцы, за неимением 450-кубовых машин, смогли договориться с организаторами марафона и использовать более сложные и тяжелые 690-кубовые мотоциклы с установленным ограничителем мощности. Теперь же в KTM исправили это досадное недоразумение и обеспечили каждого из райдеров облегченными 450-кубовомыми аппаратами, разработанными специально для этой гонки. Благодаря новым разработкам австрийцы планируют защитить свой юбилейный, уже 10-й по счету титул чемпионов, и судя по всему, им это вполне может удастся.


Дакар 2011, результаты первого этапа, мотоциклы (Виктория - Кордоба):

1, Ruben Faria, Portugal, KTM
2, Cyril Despres, Andorra, KTM at 00:00.29
3, Marc Coma, Spain, KTM, 00:01.15
4, Juan Pedrero, Spain, KTM, 00:02:13
5, Paolo Goncalves, Portugal BMW, 00:02.18
6, Jonah Street, USA, Yamaha, 00:03.07
7, Francisco Lopez, Chile, Aprilia, 00:03.14
8, Jose Rodrigues, Brazil, BMW, 00:03.23
9, Jordi Viladoms, Spain, Yamaha, 00:04.11
10, Frans Verhoeven, Netherlands, BMW, 00:04.23  

Россиянин Алексей Наумов, выступавший на мотоцикле Honda, закончил этап на 85 месте с отрывом от лидера в пол часа (+31.18)

В зачете среди квадроциклов похожая, я бы сказал, еще более "трагичная" (для конкурентов Yamaha) ситуация: неоспоримое лидерство компании Yamaha позволило забрать гонщикам первые 10 мест.

Дакар 2011, результаты первого этапа, квадроциклы (Виктория - Кордоба):

1 251 MACHACEK Josef (CZE) Yamaha 02:14:07
3 255 HALPERN Sebastian (ARG) Yamaha 02:17:11
5 252 PATRONELLI Alejandro (ARG) Yamaha 02:19:31
2 262 PLECHATY Martin (CZE) Yamaha 02:15:13
8 263 COPETTI Pablo sebastian (ARG) Yamaha 02:23:17
13 253 DECLERCK Christophe (FRA) Yamaha 02:29:43
6 280 MAFFEI Tomas (ARG) Yamaha 02:19:33
4 288 SERGIO LA FUENTE Rocha (URY) Yamaha 02:17:17
7 274 MANGIANTINI Nicolas (ARG) Yamaha 02:22:20
14 258 HANSEN Santiago (ARG) Yamaha 02:30:19

Второй этап Дакар 2011 (Кордоба - Сан-Мигель-де-Тукуман) уже стартовал, результаты будут известны ближе к вечеру.