Едва ли у кого то есть сомнения (в том числе у голдоводов), что последние два поколения Honda GoldWing по своей сути максимально близки к оксюморону "двухколесный автомобиль". Да что там - он уже давно куда "автомобильнее" большинства творений русского автопрома. Шестицилиндровый оппозит объемом под два литра, комбинированная тормозная система с ABS, объемнейший по двухколесным меркам багажник и в качестве контрольного выстрела - первая на серийных мотоциклах подушка безопасности - не каждая европейская малолитражка может похвастаться таким оснащением.
И следующим шагом в автомобилизации Goldwing-а, судя по появившимся чертежам, станет внедрение полноценных ремней безопасности. Подобное нововведение, судя по всему, появится ради тех же целей, ради которых, в свое время, был введен и аэрбэг - препятствование вылетанию водителя через руль при фронтальном столкновении.

Но как же быть с заваливаниями на бок, когда пилоту лучше всего покинуть сиденье, дабы избежать травмирования упавшим мотоциклом? Для подобных случаев в Honda разрабатывается вариант аварийного отсоединения водителя вместе с седлом, для чего на мотоцикл будут устанавливаться датчики переворота.
Стоит отметить, что ремни безопасности в мотомире уже применялись на крытом скутере BMW C1, оснащенном каркасом безопасности из алюминиевых несущих элементов коробчатого сечения. Подобные ухищрения позволили сертифицировать скутер для полноценной езды без шлема в странах Европы.

Страховая компания SVV и организация по предупреждению несчастных случаев Швейцарии призывают к спокойному, размеренному стилю езды, для чего запустили акцию "Slow Down. Take it Easy."

Цитата с сайта акции:

"Вождение мотоцикла - это удовольствие, захватывающее и увлекательное! Но на двух колесах вы подвержены опасности и уязвимы гораздо больше, чем на четырех. Ваш мотоцикл слишком узок, он не всегда незаметен на дороге другим участникам. И каждый мотоциклист знает, что при резком торможении он рискует потерять управление и слететь со своих колес. Это очень опасно, потому что ваш мотоцикл, в отличии от автомобилей, не обладает зонами поглощения удара. Кстати, вы тоже."

"Но вы можете кое-что сделать, чтобы ежедневно получать больше радости от вождения и меньше подвергаться риску. Во-первых, вам стоит повысить ваши навыки вождения. Затем, необходимо помнить, что скорость движения стоит выбирать в зависимости от обстоятельств, как например наличие линий разметки, плохие дорожные условия, или недостаточная уверенность в своих способностях. Резкий поворот, сложная дорожная ситуация, ограниченная видимость, мокрая дорога, оживленное движение в час пик, или нехватка опыта вождения, и выбранная скорость может оказаться слишком большой. Поэтому, не торопитесь и успокойтесь. Slow Down. Take it Easy."

Мне кажется, что "Slow Down. Take it Easy." - одна из наиболее продуманных акций последнего времени. Организаторы открыли сайт, сняли видео, записали веселую песенку, которую предлагают скачать бесплатно, и теперь обеспечивают участников информацией, листовками и стильными наклейками - все ради того, чтобы снизить количество жертв на дорогах.

Что интересно, ими было подмечено, что дорожно-транспортные проишествия происходят не обязательно из-за превышений скоростей, указанных на дорожных знаках. Чаще всего, это либо по незнанию или глупости, когда один участник движения не пропускает другого, либо скорость водителя оказалась высокой для данной конкретной ситуации (дорожные условия, плотный трафик, недостаточная видимость).

А вот и статистика, которую также можно найти на сайте акции. Факты таковы:

- Больше всего смертей и ранений в ДТП в час-пик, с 7 до 9 и с 17 до 19. С утра участники дорожного движения в плотном потоке спешат на работу и по делам, а вечером утомленные возвращаются с нее.

- 20% всех ДПТ со смертельным исходом происходит в выходные - пятницу и субботу с 19 вечера до 5 часов утра.

- Наиболее серьезные ранения участники ДТП получают на сельских дорогах из-за превышений допустимой для этих участков скорости.

- Ночью происходит в два раза больше аварий чем днем. С увеличением скорости последствия только ухудшаются.

- Пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты подвергаются значительному риску: их столкновение с автомобилем, который движется даже с небольшой скоростью, обычно приводит к тяжелым последствиям.

- Мужчины в 3,5 раза чаще попадают в аварии именно из-за превышений скорости.

- Наиболее частый вид аварии для мотоциклистов - это потеря управления, или занос мотоцикла, вызванный недостаточным опытом райдера или из-за чрезмерно большой скорости. Таких инцидентов даже больше чем банальных столкновений.


Motocafe.ru поддерживает призыв из Швейцарии "Slow Down. Take it Easy." и надеется, что и наши акции вроде "Внимание, мотоциклист" в один прекрасный момент дорастут до такого же уровня подготовленности. Берегите себя, дорогие друзья. А новичкам есть один совет: не стоит сразу же, после покупки новенького спортбайка, пытаться лично справиться с табуном в сотни лошадей. Не забывайте, специально для этого существуют курсы повышения (и приобритения) навыков вождения. Это действительно полезно и даже необходимо.

http://slow-n-easy.ch

Если новый законопроект Палаты представителей (нижняя палата конгресса США) получит одобрение властей, тогда райдеры штата Орегон возрастом от 21 года смогут сами выбирать, надевать им шлем при езде на мотоцикле, или же забросить его подальше в шкаф. Под водой скрывается нечто большее, чем кажется на первый взгляд…

Учтите, что этот проект появился в штате, где водителям автомобилей запрещено даже заливать собственными руками бензин в бак. С чего такая свобода в выборе шлема? Видимо это, как ни странно, проявление здравого смысла со стороны властей. Наверняка вследствие этого закона сознательные мотоциклисты получат послабления по страховке, в то время как любители остросюжетной езды будут доплачивать за остальных.

Можно еще и пошутить по поводу того, что таким образом орегонцы будут контролировать чистоту генетического фонда, однако эта шутка кажется не такой уж и смешной. Особенно если вспомнить множество совершенно дурных аварий, в которых байкер без шлема раскладывает содержимое своей головы по дороге и прилегающей обочине. Очевидно, что в наших краях такой закон резко повысил бы смертность на дороге, и никак не повлиял бы на находящийся в противозачаточном состоянии страховочный бизнес.

27 апреля 2012 года с 17 - 00 тысяча мотоциклистов выйдет на перекрестки  Санкт-Петербурга и Области ради безопасности на дороге!

Ежегодно в Санкт-Петербурге и многих городах России проходит акция «Внимание  Мотоциклист», призванная повысить вежливость и взаимопонимание между водителями различных транспортных средств на дорогах. Инициатива исходит от самих участников дорожного движения. Основной задачей мероприятия является привлечение внимания водителей автомобилей к мотоциклистам, скутеристам (в этом году листовка станет шире и затронет пешеходов и обратит внимание на мам с колясками) и многим другим. Необходимость проведения акции продиктована участившимися случаями травматизма среди мотоциклистов, а также катастрофическим ростом ДТП, часто спровоцированных невнимательностью водителей автомобилей.
Мотоциклисты добровольно выходят на улицы города, и с каждым годом это мероприятие становится все более и более многочисленным. Согласно статистическим исследованиям, развитие вежливого и грамотного поведения на дороге происходит примерно через 25 лет с момента «всеобщей автомобилизации». Возможно, эта акция – один из первых показателей того, что участники транспортного потока становятся более внимательными друг другу, что, впоследствии, может сохранить многим из нас здоровье и жизнь.

В 2012 году карта охвата занимает более 220 перекрестков, на которых будут распространены около 500.000 листовок, свыше 800 участников (на 02.04.2012). Участвуют города Лен. Области.

Акция полностью координирована, http://vk.com/MotoVnimanie2012 в ней примут участие  20 координаторов по районам СПб,  10 проф. фотографов на мотоциклах.

Из года в год сама листовка становится более функциональной. На обратной стороне будет размещена полезная информация для водителя – «телефонный номер», удобная при парковке автомобиля.
На подготовку  Координированной акции, подробной карты  2012 года ушло уже более 6 месяцев, на протяжении которых добровольцами и организаторами наносились наиболее важные и оживленные улицы города, найден спонсор на печать всего тиража листовок - (договоренность на 500.000 шт формат А5, Полноцвет). Большая часть мотоциклистов будет в безопасных-светоотражающих жилетах.

Те, кто поддерживают Акцию:
1.    Тираж  Материала  - 500.000 шт и флаги с Логотипом Акции - 25 шт.   – Финансовая группа «ДОХОДЪ»  http://www.dohod.ru
2.    Компания по производству пластиковых карт (для всех желающих участников акции)-  http://FabrikaKART.RU  для каждого участника делает персональную карту безопасности
3.    Светоотражающие Жилеты - 430 шт. DoctoRide http://doctoride.com
4.    После Акции  с 20-00 до 23-00 состоится «Живой Микрофон» - в ТРК Меркурий.
Боулинг Холл «Кинг Пин»  предоставил площадку и всю аппаратуру для его проведения! Диалог с инспекторами ГИБДД!
5.    Ведущий - Сергей Славин http://vk.com/slavin999
Карта охвата http://maps.yandex.ru/?um=ror1RT5uuVkZhB32xRs6klWC_O2F_ubt&ll=27.087708%2C60.295015&spn=180.351563%2C42.824533&z=3&l=map

"Социалка" предназначена автомобилистам, но и нам она лишний раз напомнит не забыть надеть шлем.

Мы с вами живем в большом городе, количество транспортных средств в котором с каждым годом увеличивается. Окончание зимы дает старт мото-сезону, и на дорогах, помимо автомобилистов, появляется много любителей двухколесного транспорта. Количество мотоциклов увеличивается с каждым годом, так как они является мобильными,
доступными и более экономичными по расходу топлива. Однако неутешительным является тот факт, что с каждым годом растет и статистика ДТП с их участием.
Очень часто мотоциклисты становятся жертвами аварий из-за невнимательности других участников дорожного движения – водителей автомобилей. Не включенный перед маневром сигнал поворота, игнорирование зеркал заднего вида, - все это приводит к неминуемым последствиям для обеих сторон. При том, что ДТП для автомобиля, как правило, заканчивается повреждениями транспортного средства, в то время как мотоциклисту может стоить здоровья или жизни.

Для того, чтобы обратить внимание общественности и участников дорожного движения на проблему безопасности на дорогах, мы размещаем на своих автозаправочных комплексах социальную рекламу «Подмигни мотоциклисту!» на период с начала апреля и до окончания мото-сезона 2013. Мы хотим напомнить всем участникам дорожного движения – насколько важно быть внимательным и уважать людей, с которыми вы ежедневно разделяете дороги нашего города.

Мы размещаем плакаты «Подмигни мотоциклисту!» при содействии наших друзей из «ВikersWelcome» и «4-moto team» с призывом к водителям автомобилей и в поддержку всех мотоциклистов!

Чем больше людей обратят внимание на наш призыв, тем больше жизней будет спасено!

Голландская компания TFKL Engineering разработала систему оповещения райдера об опасности. Это набор  датчиков и камер, фиксирующих расстояние до различных потенциальных угроз (таких, как пешеходы, встречный и попутный транспорт, выезжающие с второстепенных дорог автомобили), после чего информация о препятствии подается на визор шлема пилота.

Подобная разработка является новинкой для мотоциклов, хотя в автомобилях существует уже  несколько лет – вспомним хотя бы похожую систему от Volvo под названием Pedestrian Detection Sistem. Видеодемонстрация голландской инновации достаточно подробно описывает принцип работы системы, однако не стоит забывать – это всего лишь прототип, поэтому форс-мажор не исключен (смотрим видео до конца).