Первым на очереди радикальный стритфайтер Kawasaki Z1000 2010. Новый агрессивный дизайн, резвый 1043-кубовый двигатель (136 л.с.) и алюминиевая рама. Цена на Z1000 установлена в 10500$

Kawasaki ZX10R Ninja 2010 визуально стал больше напоминать младшего - Ninja ZX-6R. Новые разработки в спортивной трансмиссии ZX-6R тоже перекочевали на литр. Двигатель - 998см.куб. и 188 л.с. (оптимистичные  200 л.с. с наддувом RAM Air). Заявленная стоимость: 13000$

Kawasaki 1400GTR 2010 - один из наиболее продвинутых "трансконтитентальных" туреров на рынке и конкурент другому дебютанту 2010 года - Honda VFR1200F. Новый кузов и ABS, дополнительные приятности вроде подогрева ручек, более просторного багажника, трэкшн-контроля и нового бортового компьютера. Двигатель Kawasaki 1400 GTR 2010 не изменился: объем 1352 см3, мощность 155 л.с. и крутящий момент 136 Нм. Заявленная стоимость: 15300$

Kawasaki Versys 2010 практически не обновился, если не брать в рассмотрение новые фары, зеркала заднего вида и подножки. Рядная 650-кубовая двойка Versys 2010 осталась без изменений и способна на все те же 62 л.с. Заявленная стоимость: 7600$

Французский мотожурнал Moto-Net.com опубликовал снимки мотоцикла, который, судя по всему, является большеобъемным родственником среднекубатурного туриста Versys. Kawasaki, словно, грамотный обвиняемый, отрицает абсолютно все, заявляя, что «У нас нет никакой информации по этому вопросу». Видимо, официального анонса придется ждать до EICMA.

На снимках изображен байк с четырехцилиндровым рядным мотором и рамой, похожими на узлы Z1000 – c основной рамой, впрочем, соединяется характерный трубчатый подрамник в стиле Versys. На фотографиях отчетливо видны шильдики “1000” и “Versys” – это первый выход Kawasaki в сектор «больших» асфальтных туристов со времен KLV1000 2004-2006, который, по сути, был тщательной копией Suzuki V-Strom.