• BMW R100 Tracker

    После 7 месяцев, проведенных в поту, масле и железной стружке, Karles Vives, владелец мастерской Fuel Bespoke Motorcycles выкатил кастом-проект BMW R100 Tracker. Примечательно, что донором для этого столь легкого и проворного трекера послужил турист BMW R100 RS 1981 года. Конечно, для этого Karles немало поработал над мотоциклом. Массивную заднюю часть байка пришлось отправить на металлолом, установив на укороченную раму вместо туристического "кресла" каферейсерское сидение от Vonzeti Cafe Racers Seats и провести еще ряд существенных переделок.

     


    Далее, в Fuel Motorcycles принялись убирать тяжесть передней части мотоцикла. С байка были сняты все обтекатели, монструозный бак уступил место более легкому от BMW R90/6 и на этом моменте начала проявляться сущность трекера.

    Karles установил руль Tomaselli, какой обычно можно встретить на мотоциклах для флэт-трека. Для выхлопа подошла оригинальная банка от BMW R100, но укороченная и с измененной формой.

    BMW R100 Tracker
    BMW R100 Tracker
    BMW R100 Tracker
    BMW R100 Tracker
    BMW R100 Tracker
    BMW R100 Tracker
    BMW R100 Tracker
    BMW R100 Tracker
  • BMW R100 Tracker
  • BMW R100 Tracker
  • BMW R100 Tracker
  • BMW R100 Tracker
  • BMW R100 Tracker
  • BMW R100 Tracker
  • BMW R100 Tracker
  • BMW R100 Tracker

 

Как признается сам мастер, этот проект послужил для него настоящим испытанием, с которым он с удовольствием справился. Karles намерен все глубже и глубже окунаться в захватывающий мир кастомайзинга, продолжая строить интересные мотоциклы. Кроме этого, испанец планирует прохватить на "своих двух" 2000 километров по Африке и снять об этом фильм.

 

 

  • R100 BMW 1978 Tracker
  • R100 BMW 1978 Tracker
    R100 BMW 1978 Tracker

    Nico Becane, основатель сайта 4H10.com, долгое время катавшийся на стильном каферейсере Kawasaki W650, решил обновить свой мотогараж. И после длительных раздумий о покупке в качестве донора Yamaha SR 500, он решил взять кое-что поинтереснее и, как он сам выражается, "попротивней": R100 BMW 1978 года. Как признается француз, главным образом это было сделано из-за литрового оппозитного мотора и алюминиевого топливного бака, в который он сразу влюбился.

    Многое в этом мотоцикле было так, как хотелось Нико, но аппарат требовал существенных доработок. Конечно же, благодаря стараниям француза, байк "присел" и лишился стандартного хвоста. Оригинальный обтекатель уже никуда не годился и за ненадобностью был выброшен. Двигатель восстановили до рабочего состояния, а головки цилиндров были даже доработаны для установки двойного зажигания. Образ ретро дополнился сшитой на заказ скамейкой и желтой фарой от старенького мотоцикла Ossa.

    Нико признается, что этот байк входит в повороты не так хорошо, как хотелось бы, сцепление слишком жесткое и присутствуют вибрации. Но все это нисколько не убавляет восторга от обладания этим мотоциклом!

    R100 BMW 1978 Tracker
    R100 BMW 1978 Tracker
    R100 BMW 1978 Tracker
    R100 BMW 1978 Tracker
    R100 BMW 1978 Tracker
    R100 BMW 1978 Tracker
  • R100 BMW 1978 Tracker
  • R100 BMW 1978 Tracker
  • R100 BMW 1978 Tracker
  • R100 BMW 1978 Tracker
  • R100 BMW 1978 Tracker
  • R100 BMW 1978 Tracker