Парни из журнала  Fast Bikes собрались покататься по треку Brands Hatch. Прекрасная погода, отличный мотоцикл, чистый асфальт – что еще для счастья надо? Но тут какой-то любитель консерв ворвался в идиллию на своем новеньком Nissan GT-R. На почве извечной религиозной войны и желания доказать, кто круче, «на ринге» сошлись вышеупомянутый GT-R и баварский литр – BMW S1000RR.

180 л.с. на колесе, 180 кг веса – трудно что-то  противопоставить этому. Разве  что «табун» из 478 л.с., толкающий вперед «автобус Nissan» весом целых 1740 кг! На стороне GT-R устойчивость и мощнейшие тормоза, а S1000RR, как это и бывает среди «литров», полагается на стремительный разгон и отличное соотношение мощности и веса.

Brands Hatch представляет собой 4,2-километровый трек с девятью поворотами. Здесь есть как «затычные» шпильки, плавные дуги и скоростные прямые. И если на прямых с мотоциклом трудно будет соревноваться, то в поворотах японский спорткар должен отыграться сполна. Впрочем, на S1000RR в стоке устанавливается система трекшн-контроля, так что реализовать мощность четырехцилиндрового рядника на нем легче, чем на аппаратах без этой полезной электронной фишки. Как вы думаете, кто кого?

В случае с этой рекламой даже трудно определиться, с чего начать. Самая бездарная и тупая реклама? Видеоролик, который подстегнет автомобилистов еще больше не уважать двухколесных? Попытка привлечь внимание к убогой машине путем создания претенциозного рекламного ролика? Все это и многое другое – в рекламе нового Nissan Juke.

Мы выдаем Nissan почетный гнилой помидор в голову за эту рекламу. Честно говоря, просто нет слов, чтобы описать этот бред. Так что посмотрите и сложите собственное мнение.

После шквала критики, обрушившегося на Nissan по поводу содержания одного рекламного ролика, японская корпорация вырезала клип из всех видеосервисов. Теперь для его просмотра требуется пароль, однако содержание примерно следующее – анимированный кроссовер Juke колесит по нарисованной стоянке, сбивая нарисованных же мотоциклистов. В конце ролика утверждается, что крышка центрального тоннеля – это «трофей», по форме напоминающий бак мотоцикла.

Один из читателей портала Asphalt & Rubber написал гневное письмо в Nissan, после чего поделился ответом с общественностью. Оказалось, что «заслуга» создания этого ролика принадлежит канадскому подразделению Nissan, которое в письме приносит стандартные корпоративные извинения. До открытого обращения, впрочем, японская корпорация не снизошла.