Вместе с официальной презентацией заводской команды Yamaha опубликовала технические характеристики YZR-M1, на котором Хорхе Лоренцо и Бен Спис сойдутся с оппонентами в сезоне-2011. Неудивительно, что «три камертона» держат точные спецификации в секрете, однако кое-какие подробности мы предлагаем вашему вниманию.

• Двигатель: четырехцилиндровый четырехктактный жидкостного охлаждения с крестообразным коленвалом;
• Мощность: более 200 л.с.;
• Максимальная скорость: более 320 км/ч;
• Трансмиссия: 6-ступенчатая коробка передач кассетного типа;
• Шасси: пространственная рама из алюминиевого сплава, настраиваемые параметры рулевой колонки/колесной базы/высоты по седлу; алюминиевый маятник;
• Подвеска: перевернутая вилка Ohlins, моноамортизатор Ohlins – все с регулировками предподжатия пружины, высокоскоростного и низкоскоростного демпфирования; предусмотрены различные варианты крепления моноамортизатора;
• Колеса: 16,5-дюймовые MFR из кованого магния;
• Шины: Bridgestone, доступны варианты слика, полуслика, дождевого и нарезного протектора;
• Тормоза: Brembo, два 320-мм карбоновых тормозных диска, два 4-поршневых суппорта; один 220-мм стальной тормозной диск, двухпоршневой суппорт;
• Вес: 150 кг, согласно требованиям FIM.

После завершения осенних мотошоу пришло время подводить итоги, а тем из нас, кто решил выбирать обновку к новому сезону, придется снова открывать тумбочку, доставать из нее все содержимое и мечтательно пересчитывать накопленное и утаенное, думая о том, хватит ли уже наконец на эту самую мечту или придется еще повкалывать и повкалывать и...

Для тех, у кого тумбочка наполнилась пуще обычного, стоит подвести итоги ценовой политики австрийской KTM на будущий год. В целом, компания из далекого городка Mattighofen стала чуть ближе к людям, предлагая либо то же самое но дешевле, или по той же цене, но лучше. Ладно, не буду вас запутывать закрученными фразами, лучше сразу к делу.

Спортбайк RC8 R (модель 2011 года) будет продаваться по 20 тысяч евро, при этом оригинальный RC8 подешевел с 15700 до 14500 евро. Стрит Duke убавил в ценнике с 9100 до 7990 евро, а заряженная версия Duke R - с 9450 до 8800 евро.

690-кубовый Duke остался на 2011 год без изменений. Обновили только раскраску - теперь в облачении "герцога" черно-белое с золотыми вставками. Что касается "взрослых стритфайтеров", то и там произошла уценка: обычный Superduke 2011 подешевел с 12900 до 11100 евро, а Superduke R 2011 - с 14290 до 13200 евро.

Среди новинок можно KTM отметить SMT ABS 2011, который будет продаваться по цене в 12990 евро - столько стоила SMT без встроенной антиблокировочной системы в прошлом году. Ну и, конечно же, вспомним молодежную новинку - KTM сохранила свое обещание удержать цену Duke 125 2011 в пределах 4000 евро и действительно: в европейском прайсе ей соответствует цифра в 3890 евро. Российские ценовые реалии обычно жестче европейских, однако общая тенденция должна иметь место и у нас.