• Honda CB1100F Mugen

    Тюнинг-ателье Mugen порадует любителей классика Honda CB1100F выпуском специальной версии. Как обычно, все 300 экземпляров предназначены для рынка Японии, поэтому нам остается только смотреть на фотографии и сглатывать слюну. По части производительности особых изменений нет, единственным обновлением является выпускная система. Однако в визуальном плане Mugen-версия вчистую выигрывает у стока – глубокий черный цвет, дополненный красными и серебристыми акцентами, а также графитовое исполнение двигателя и дисков. Неудивительно, что за эту конфетку просят на $1200 больше (цена стандартного исполнения составляет $12800).

     

     

    Honda CB1100F Mugen


    Что касается нестареющей классики в лице Kawasaki ZRX1200, то в сезоне-2011 все обошлось без каких бы то ни было технических обновлений или привлечения сторонних тюнинг-ателье. «Зеленые» решили ограничиться добавлением одной цветовой схемы. В 90 случаев из 100 сочетание коричневато-серого и темно-зеленого не вызывает восторгов, однако стилистика ZRX, разбавленная к тому же золотыми линиями, дает удивительно хороший результат. Оценить который, впрочем, смогут только японские поклонники Kawasaki.

     

    Kawasaki ZRX1200

    Kawasaki ZRX1200

     

  •  

    Honda Crossrunner в исполнении Mugen – даже гранды иногда отдыхают

    Тюнинговое подразделение Honda Mugen известно своими дорогими и качественными компонентами, значительно увеличивающими потенциал двух- или четырехколесного аппарата Honda и опустошающими кошелек его владельца. Впрочем, на Honda VFR800X Crossrunner ателье явно отдыхало, наверняка отдав проект парочке студентов. Судите сами – вместо афтермаркет-изобилия байк получил новый глушитель, тонированный ветровичок и парочку наклеек. Все!

     


    Mugen должно быть стыдно – кто захочет смотреть на это на Токийском моторшоу, куда Honda привезет байк? Уж лучше парни взялись бы за новый Fireblade, ведь работать с супербайками у них получается лучше всего.

     

  • Как и ожидалось, тюнинг-ателье Mugen представило гоночный электробайк, который будет участвовать в гонках на острове Мэн. Shinden (что с японского переводится как «электрический бог») является первым электрическим мотоциклом компании.

     

  • Mugen Honda TT Zero
Mugen Honda TT Zero
Mugen Honda TT Zero


Кроме того, Shinden станет дебютным билетом в «электрическое» турист-трофи для Джона МакГиннесса (John McGuinness) – неоднократного чемпиона TT Isle of Man и одного из самых прославленных дорожных мотогонщиков. Кажется, что между Shinden и электрическим концептом Honda RC-E есть кое-что общее: расположение мотора и его нагруженность в общей силовой схеме (маятник соединяется напрямую с картером), дизайн обтекателей. Или мы выдаем желаемое за действительное?

 


К сожалению, массу батарей так просто не снизить – несмотря на ухищрения вроде карбоновых обвеса, маятника и рамы, общая масса Shinden составляет спортивно-туристические 260 кг. Электродвигатель выдает 122 л.с., но гораздо больше поражает максимальный крутящий момент, равный 220 Нм.

В прошлом году «электрическое» TT было лишено всякой интриги – американцы из Motoczysz «рулили», показав среднюю скорость прохождения Mountain Corse на уровне 99,604 миль/ч.  Надеемся, в этот раз Mugen составит Майклу Раттеру серьезную конкуренцию.

 

Mugen Honda TT Zero
Mugen Honda TT Zero
Mugen Honda TT Zero
Mugen Honda TT Zero
Mugen Honda TT Zero
  • Mugen Honda TT Zero
  • Mugen Honda TT Zero
  • Mugen Honda TT Zero
  • Mugen Honda TT Zero
  • Mugen Honda TT Zero
  •  

  •  

    Mugen Honda CBR250R

    Придворное тюнинг-ателье Honda, дорабатывающее как автомобили, так и мотоциклы компании, обратило свой взор на новый CBR250R. Специальная версия отличается ворохом измененных элементов, общая сумма которых должна подчеркнуть спортивную направленность байка и придать ему агрессивности.

    Строгий черный цвет дополняется горизонтальным красным оттенком, проходящим по боковым обтекателям и переднему крылу. Двухместное сиденье также не избежало «покраснения», а вот колесные диски отделались лишь тонкой полосой по ободку, в остальном погрузившись в черную пучину. Такой лаконичный набор дополнен золотыми полосами в верхней части бензобака. Стандартная выпускная система была заменена на хромированный вариант от Mugen, а на лобовое стекло, судя по всему, нанесли покрытие в стиле «хамелеон».

     

     

    Mugen Honda CBR250R



    Стоимость «озлобленной» CBR250R не сообщается, однако для нас этот параметр представляет лишь академический интерес. Как и большинство других творений Mugen, Honda CBR250R будет продаваться лишь в пределах Страны восходящего солнца.

    Mugen Honda CBR250R

    Mugen Honda CBR250R

    Mugen Honda CBR250R

    Mugen Honda CBR250R

    Mugen Honda CBR250R

     

  •  

    Mugen выставит новый электробайк в 2012 TT Zero

     

    Тюнинг-ателье Mugen Motorsports анонсировало свое участие в TT Zero – гонке электробайков, которая пройдет в рамках 2012 Isle of Man TT. Боевой мотоцикл пока еще не представлен, однако ясно, что это будет совершенно новая машина.


    Официально Mugen не является дочерней компанией Honda, однако она была основана Хиротоши Хондой – сыном Соичиро Хонды. Mugen больше известна работой над автомобилями компании, в частности, она ответственна за подготовку четырех победителей гонок Формулы-1. Однако тюнинг-ателье не чужды мотоциклы, к примеру, специальная версия CBR250R.

    Формат гонки одного круга как нельзя лучше подходит для электробайков. Учитывая близость к Honda, мы надеемся, что Mugen выкатит на Mountain Corse острова Мэн нашего электрического любимца.