Тюнинг-ателье Mugen порадует любителей классика Honda CB1100F выпуском специальной версии. Как обычно, все 300 экземпляров предназначены для рынка Японии, поэтому нам остается только смотреть на фотографии и сглатывать слюну. По части производительности особых изменений нет, единственным обновлением является выпускная система. Однако в визуальном плане Mugen-версия вчистую выигрывает у стока – глубокий черный цвет, дополненный красными и серебристыми акцентами, а также графитовое исполнение двигателя и дисков. Неудивительно, что за эту конфетку просят на $1200 больше (цена стандартного исполнения составляет $12800).

Что касается нестареющей классики в лице Kawasaki ZRX1200, то в сезоне-2011 все обошлось без каких бы то ни было технических обновлений или привлечения сторонних тюнинг-ателье. «Зеленые» решили ограничиться добавлением одной цветовой схемы. В 90 случаев из 100 сочетание коричневато-серого и темно-зеленого не вызывает восторгов, однако стилистика ZRX, разбавленная к тому же золотыми линиями, дает удивительно хороший результат. Оценить который, впрочем, смогут только японские поклонники Kawasaki.

Тюнинговое подразделение Honda Mugen известно своими дорогими и качественными компонентами, значительно увеличивающими потенциал двух- или четырехколесного аппарата Honda и опустошающими кошелек его владельца. Впрочем, на Honda VFR800X Crossrunner ателье явно отдыхало, наверняка отдав проект парочке студентов. Судите сами – вместо афтермаркет-изобилия байк получил новый глушитель, тонированный ветровичок и парочку наклеек. Все!

Mugen должно быть стыдно – кто захочет смотреть на это на Токийском моторшоу, куда Honda привезет байк? Уж лучше парни взялись бы за новый Fireblade, ведь работать с супербайками у них получается лучше всего.

Как и ожидалось, тюнинг-ателье Mugen представило гоночный электробайк, который будет участвовать в гонках на острове Мэн. Shinden (что с японского переводится как «электрический бог») является первым электрическим мотоциклом компании.