С тех пор, как Moto Morini пошла по миру, ответственные за активы итальянской компании лица не раз предпринимали попытки продать её, возвратив кредиторам хотя бы часть вложенных средств. Пытка покойного продолжается – 19 июля пройдет очередной аукцион, в ходе которого Moto Morini снова попытаются продать.

На предыдущих торгах компанию со всей недвижимостью предлагали за 5,5 млн евро, минимальное рассматриваемое предложение находилось на отметке 2,6 млн евро. Сейчас цифры снизили до 4,65 млн и 1,95 млн соответственно, однако даже эта мера, судя по всему, не принесет ничего хорошего. Делать бизнес в Европе нынче дорого, обменный курс непредсказуем, профсоюзы рабочих бушуют (напомним, что именно по их инициативе была отменена последняя попытка осуществить сделку, предпринятая Паоло Берлускони). Скорее всего, славный итальянский бренд пропадет в безвестности, собирая пыль и дожидаясь лучших времен. Которые для него могут никогда больше не наступить…

На эмблеме Moto Morini изображен орел, однако перипетии последнего года навевают устойчивые мысли о фениксе. Компания становилась банкротом и выставлялась на аукцион, потом пропала с радаров, затем все-таки была окончательно продана. Теперь группа Eagle Bike планирует вернуть итальянскую компанию в строй, причем процесс должен начаться уже в начале года.

До того, как дела ушли в крутой штопор, Moto Morini предлагала 9½, Corsaro 1200, Granpasso и Scrambler. Весной к ним должна присоединиться пятая, совершенно новая модель. Судя по сообщениям, менеджмент компании будет перенесен из Милана, а вот производство продолжится на фабрике в Болонье. Неизвестно, о каких объемах выпуска идет речь, да и конкретными планами по возрождению Moto Morini владельцы пока не делятся.

Учитывая, что до сих пор мы слыхом не слыхивали о новых моделях (ни шпионских фото, ни концепт-арта – ничего), посмотреть на весеннее пополнение линейки будет как минимум интересно. А пока остается поздравить один из старейших итальянских мотоциклетных брендов с возвращением в мир живых.

В ходе аукциона, проводившегося 19 июля, разорившаяся итальянская компания Moto Morini была продана за 1,96 млн евро. Спасителем бренда стала группа инвесторов под названием Eagle Bike, в руководстве которой значится банкир Сандро Капотости (Sandro Capotosti) и бывший исполнительный директор Moto Morini Руджеромассимо Яннуцелли (Ruggeromassimo Jannuzzelli).

Eagle Bike планирует перезапустить производство текущих моделей мотоциклов Moto Morini, однако сперва необходимо завершить процедуру приобретения. А, учитывая, что большинство итальянских компаний имеют обычай приостанавливать свою деятельность в августе, то, скорее всего, конкретные планы будут озвучены новыми владельцами лишь в сентябре.

Поклонникам итальянской марки не стоит радоваться сверх меры. Речь идет не о полномасштабном развертывании производственных линий и возрождении бренда. Просто Пьеро Аикарди (Piero Aicardi), управляющий делами Moto Morini после банкротства, принял решение открыть двери болонской фабрики для того, чтобы собрать 45 мотоциклов, лежащих в недрах завода в виде груды запчастей.

План весьма прост – собрать 16 Scrambler и 29 Granpasso, продать их в пределах 6300-7100 евро за каждый, после чего использовать вырученные средства для оплаты некоторых долгов Moto Morini. Видимо, это последний шанс для коллекционеров приобрести заводской байк от легендарного бренда. Интересно, что семь Granpasso будут оснащены желтой рамой, первоначально предназначенной для Granferro – эти экземпляры, пожалуй, будут наиболее редкими, эксклюзивными и желанными.

Напомним, что профсоюзы отвергли сделку, по которой компания должна была достаться Паоло Берлускони (Paolo Berlusconi). Теперь Moto Morini уйдет с молотка на аукционе, который состоится в марте этого года. Даже не будем озвучивать наши надежды на то, что компания перейдет в руки того, кто сможет возродить славу завода. Но будем держать пальцы крестиком… на всякий случай.

В октябре 2009 года MM представила Granpasso 1200, однако уже через два месяца производство было остановлено

По сообщениям итальянского издания Motociclismo, владелец Garelli Motorcycles Паоло Берлускони, брат премьер-министра Италии Сильвио Берлускони, предложил за обанкротившуюся Moto Morini $3,9 млн. Недавно к торгам также подключился консорциум немецких дилеров марки.

Сообщается, что ранее Берлускони проявлял интерес к MV Agusta, которую Harley-Davidson собирается продать. Однако если Moto Morini примет его предложение, то Паоло это вполне устроит.

Moto Morini Tarquinio

Возрожденная в 2003 года итальянская компания Moto Morini, похоже, обречена вновь уйти в небытие. Финансовый кризис болезненно ударил по всей мотопромышленности,  не пощадив ни японскую четверку, ни легендарных Harley Davidson - чего уж тогда говорить о новоявленных игроках на мото-рынке?

Увы, но стремительно утопающая в финансовом болоте перспективная компания под давлением профсоюзов отвергла предложение Паоло Берлускони (Paolo Berlusconi) о покупке, что, судя по всему, повлечет ее неизбежный конец.

А ведь еще два года назад, когда ничто не предвещало беды, Moto Morini анонсировала навороченный спортбайк Tarquinio с форсированным V-образным двухцилиндровым двигателем  от модели Corsaro. Предполагалось, что он будет устанавливаться в сделанную по фирменным технологиям раму из труб круглого сечения. По уровню применяемых комплектующих с супербайком от Moto Morini сегодня мог бы сравнится разве что Ducati 1098R - радиальные тормоза Brembo с моноблочными суппортами, амортизаторы Ohlins с выносными газонаполненными резервуарами, и на десерт - полностью карбоновый обтекатель.

Столь выдающийся (хоть и на бумаге) мотоцикл компания могла назвать только в честь одного человека - гонщика Таркуинио Провини. Именно он прославил компанию на поприще мотоспорта, два года подряд выигрывая национальный чемпионат Italian Championship.

К сожалению, кризис внес корректировки в планы Moto Morini и в 2009 году вместо обновления модельного ряда, компания с трудом пыталась продать те несчастные три сотни мотоциклов, что они успели изготовить за год, чтобы хоть как то погасить задолженности по зарплатам.

Надеюсь, что Паоло Берлускони еще согласует свой бизнес-план с профсоюзами – будет грустно, если компания производящая столь харизматичные мотоциклы погибнет, сделав всего лишь несколько шагов от старта. Впрочем, наверняка агонизирующая компания заинтересует вездесущих китайцев.

Будущее итальянского производителя Moto Morini по-прежнему остается неопределенным. Сообщается, что вчера представители торгового союза отвергли предложение Паоло Берлускони, касающееся выкупа имени бренда и всех активов.

В прошлом месяце мы писали о том, что Берлускони предложил 2,5 млн евро - как говорится, ничто не предвещало беды, все формальности должны были уладить и передать покупку в новые руки. Но в утренних итальянских газетах сегодня написали, что бизнес-план, предложенный братом премьер-министра Италии, не нашел одобрения, и предложение не было одобрено. Ожидается, что Паоло Берлускони подготовит новое предложение в ближайшие недели, но пока - судьба Moto Morini все еще остается на весах судьбы.