Сегодняшняя новость точно была бы записана в учебник по истории мотоциклостроения, если бы таковые были. Если серьезно, то всего лишь несколько часов назад компания KTM, один из крупнейших мотопроизводителей в Европе, подтвердила приобретение всех 100 процентов активов компании Husqvarna у немецкой BMW Motorrad.

Сама компания Husqvarna, терпевшая в составе MV Agusta убытки на протяжении многих лет, начала неплохо себя чувствовать после выкупа ее баварцами в 2008-м. Тогда в BMW сделали все ставки на удочеренную компанию, стараясь занять новую для себя нишу. Цент разработок Husqvarna переманил многих инженеров из BMW, где было подготовлено несколько многообещающих концептов, переросших в серийные модели. В результате, в 2012 году у Husqvarna наблюдался рост продаж 15.7%, а сам шведский бренд, благодаря новым разработкам, проводимым при поддержке BMW, стал выглядеть более респектабельно и перспективно.

Последнее приобретение KTM не оставляет сомнений в грандиозных планах компании на сектор off-road, где компания и так занимала лидирующие позиции (не будем забывать про существование в портфеле KTM бренда Husaberg). Теперь на европейском рынке австрийцы смогут вздохнуть чуть более спокойно, ведь от былой ценовой войны между конкурирующими предложениями KTM и Husqvarna не останется и следа. Наоборот, в планах KTM использовать свои и индийские наработки для выпуска новых моделей Husqvarna, ну а единая ценовая политика расставит все предложения по своим местам.

К слову, у самой KTM тоже не все так чисто с менеджментом. Например, все мы помним, что не так давно 47% акций компании были приобретены индийской Bajaj Auto. Тогда ходило много догадок о том, что в связи с этим ожидает австрийцев, но лишь некоторые однозначно утверждали, что KTM это пойдет на пользу. В результате, ничего плохого не произошло, и даже наоборот: удачное пополнение линейки Duke мотоциклами начального класса, разработанными на основе технологий Bajaj придало австрийцам солидный рывок на рынке мотоциклов и море оптимизма. Покупка австрийцами "хаски" на продолжительное время насытит KTM шведскими технологиями и патентами, расширит дилерскую сеть и исключит столь неприятную для производителей мототехники конкуренцию.

Интересным фактом является то, что когда в далеком 1987 году Husqvarna перешла в Cagiva, некоторые инженеры решили уволиться из компании и основать новую, названную ими Husaberg, которая в 1995-м была выкуплена KTM. Теперь судьба сложилась таким образом, что Husqvarna и Husaberg будут воевать по одну сторону баррикад, и спасибо за это им следует сказать именно австрийцам.

Немного статистики:
За 2012 год компания KTM увеличила свои продажи в общей сложности на 32% и стала самым большим (по количеству) производителем мотоциклов в Европе. Это произошло отчасти из-за роста европейских (с 7.5% до 33% рынка) и американских (на 25%) продаж, но главным образом повлиял огромный спрос на Duke 200 в Индии, где было продано более 8000 этих мотоциклов.
В настоящее время Husqvarna предлагает мотоциклы в секторах: off-road, supermoto и street bikes, включая дорожные Nuda 900 и TR650, мотарды SMR 630, 511, 125 и SMS 125, линейку туристических TXC и эндуро TE.

Источник

Одно из самых жестких и опасных в мире хард-эндуро ралли RedBull Romaniacs 2011 прошло в Румынии. В тройке победителей KTM хвастается вторым местом новозеландца Chris Birch, первое у англичанина Graham Jarvis на Husaberg, а третье забрал немец Andreas Lettenbichler на Husqvarna.

По видеоролику можно судить о том, насколько жесткие условия для райдеров - на протяжении пяти дней они преодолевают сложнейшие препятсвия, насколько это можно вообразить для эндуро, с постоянными падениями и виртуозными прыжками, и все это сопровождается красивейшими пейзажами в окрестности румынского города Сибиу.

Слова Криса Бирча после гонки: "Сегодня был самый сложный день в моей жизни, но в то же время я получил большое количество фана. Второй результат после Грэхама - это нормально для меня, ведь этот парень просто невероятен! И я люблю эти гонки. Я участвовал во множестве различных состязаний, и это самое лучшее, что мне удалось попробовать.

Результаты RedBull Romaniacs 2011 (Pro class)
1, Graham Jarvis, UK, Husaberg
2, Chris Birch, New Zealand, KTM
3, Andreas Lettenbichler, Germany, Husqvarna
4, Paul Bolton, UK, KTM
5, Faja Melcior, Spain, KTM
6, Xavi Galindo, Spain, Husaberg
7, Darryl Curtis, South Africa, KTM
8, Sean Clarke, New Zealand, KTM
9, Emmanuel Gyenes, Romania, KTM


Red Bull Romaniacs 2011 в цифрах
176 гонщиков на старте – 124 на финише
600 км подготовленной трассы
400 человек персонала
потрачено 20,000 литров бензина, 90 литров масла Motorex Oil
16 этапов, четыре сервисных точек и 40 чекпоинтов

{redbullro}1243052173614{/redbullro}

{redbullro}1243052857000{/redbullro}

{redbullro}1243053546686{/redbullro}

{redbullro}1243054036076{/redbullro}

Husaberg в профессиональных кругах знают, любят и ценят. Это настоящие, стопроцентные эндуро, без каких-либо скидок. Удачно выступив в чемпионатах в прошлом году, шведы решили пополнить модельный ряд двухтактным ТЕ 125 для начинающих, а также обновить все остальные модели.

Модельный Husaberg-2012 отличается не только новой графикой, но присутствуют также и технические изменения. К примеру, на всех моделях TE и FE красуется полупрозрачный топливный бак, позволяющий на ходу наблюдать за расходом топлива. Кроме этого, теперь на все модели устанавливается защита рамы и защита двигателя (кроме ТЕ 125).

Husaberg продолжает использовать в своих мотоциклах только топовые компоненты. Подвеска мотоцикла спереди представляет собой закрытую картриджную вилку, а сзади - полностью настраиваемый PSD-амортизатор, используемый также на эндуро родительской KTM. Тормозная система - только Brembo, на всех моделях (кроме ТЕ 125) присутствует электростартер, прикрепленный на чрезвычайно прочный и легкий алюминиевый руль Neken.

Большие двухтактники TE 250 и TE 300 обзавелись новым блоком клапанов, а TE 300 к тому же щеголяет новым цилиндром - все ради лучшей приемистости. Зажигание в новых мотоциклах заменили на новое, более легкое, доступное ранее только по фирменному каталогу аксессуаров. Кстати, сотрудничество Husaberg и Michelin не завершается, весь новый модельный ряд будет укомплектовываться шинами Michelin Enduro Competition III. Фанаты шведского бренда порадуются также небольшому снижению цен на весь модельный ряд. Стоимость мотоциклов Husaberg-2012 в Европе:

TE 125 6 570 евро
TE 250 7 370 евро
TE 300 7 600 евро
FE 390 7 890 евро
FE 450 8 000 евро
FE 570 8 120 евро

Все новые модели Husaberg-2012 на видео. Райдер Graham Jarvis, фильм снят в Италии.