Holiday Customs Suzuki GN400
Holiday Customs Suzuki GN400

1980 Suzuki GN400 - последний мотоцикл Джареда Джонсона (Jared Johnson) из Holiday Customs, запомнившегося нам по кастому из Yamaha XS650 (Yamaha XS650 от Holiday Customs – простые линии). Стиль этого байка гораздо проще или, так скажем, определенней по сравнению с прошлым творением, но особый подход к "железу" чувствуется и здесь.

  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400


    Не в пример Yamaha XS650, Suzuki GN400 на порядок реже встречается на дорогах, и, как следствие, в гаражах кастомайзеров. Эта ориентированная на Японию модель, двигатель которой достался от эндуро DR400/SP400, продавалась также и в США. Там, а конкретно в Портленде (правда с наклейкой штата Виргиния), Джаред и обнаружил данный байк, решив незамедлительно его приобрести, и, благодаря отличной портлендской погоде, сразу же взяться за новый проект.

  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400


    Джаред вспоминает, что решил переделать GN400 по мотивам известной японской мастерской "Brat Style" - бренда завоевавшего столь широкую популярность, что иногда переходящего в имя нарицательное. Сняв с мотоцикла все лишнее и проделав всю работу над железом, Джаред отдал сидение мастерам из NewChurchMoto. Он установил фару и глушитль от Harley-Davidson, тормоза Ducati/Brembo, крылья XS650 и отлично подходящие к образу мотоцикла толстые шины Firestone (сзади) и Dunlop k70 (спереди).

  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400


    Это не шоу-байк, как мои многие другие работы, - говорит Джаред, - я также уверен, что многие будут плеваться в сторону столь "заезженного" сочетания из обмотанной термолентой выхлопной системы и шин Firestone. Но, знаете, мне как-то все равно. В конце рабочего дня мне хочется сесть в седло этого малыша больше чем на любой другой мотоцикл, чтобы укатить куда-нибудь в свете заходящего солнца.

    Кстати, байк сейчас на продаже. Джаред хочет за свое творение 4500 американских долларов, что выглядит достаточно адекватно для уникально мотоцикла в полной боевой готовности.

    Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400
    Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
  • Holiday Customs Suzuki GN400
  •  

    Yamaha XS650 от Holiday Customs – простые линии

     

    Одним из самых распространенных доноров для кастом-проектов сейчас является Yamaha XS650. Наиболее часто мотоцикл перевоплощается в боббер, поэтому тем более интересно посмотреть на байк от Джареда Джонсона (Jared Johnson) из Holiday Customs – его стиль с обилием плавных обводов и скругленных граней не поддается четкой классификации.

     



    Большую часть компонентов для мотоцикла Джаред сделал сам, включая глушители оригинальной формы, на каждый из которых ушло около шести часов работы. Катушки зажигания спрятались под бензобаком, да и все остальное было либо спрятано, либо вообще демонтировано, дабы придать силуэту максимальную воздушность.



    После завершения работ мотоцикл долгое время простоял в гараже – постоянная занятость мешала Джареду кататься. Рама стала покрываться желтоватым налетом, и когда Джаред заметил это, то разобрал мотоцикл и покрыл другим лаком. А заодно подумал – почему бы не снять ускоренное видео процесса, раз уж придется собирать мотоцикл еще раз? Наслаждайтесь просмотром и рыком XS650.

     

    Yamaha XS650 Holiday Customs
    Yamaha XS650 Holiday Customs
    Yamaha XS650 Holiday Customs
    Yamaha XS650 Holiday Customs
    Yamaha XS650 Holiday Customs
    Yamaha XS650 Holiday Customs
    Yamaha XS650 Holiday Customs
  • Yamaha XS650 Holiday Customs
  • Yamaha XS650 Holiday Customs
  • Yamaha XS650 Holiday Customs
  • Yamaha XS650 Holiday Customs
  • Yamaha XS650 Holiday Customs
  • Yamaha XS650 Holiday Customs
  • Yamaha XS650 Holiday Customs
  •  

  • Каферейсер из Honda CB450

    Мотоциклетный путь Эрика Меглессона (Eic Meglasson) из Орегона не то чтобы слишком тернист. По словам самого Эрика, год от года его байки становились все быстрее и быстрее, и однажды Эрик понял – хватит. Ему хочется «голый» байк, не слишком быстрый, но красивый, управляемый и заставляющий своего райдера улыбаться. Так орегонец и нашел этот CB450: «С первого взгляда я понял – это именно то, что я хочу».

     

    Байк гармонично сочетает в себе суровость некрашенной стали («Нужно много WD-40, чтобы стальные глушители не ржавели», - говорит Эрик), яркие полированные поверхности и матовый черный цвет. Короб воздушного фильтра отправился на свалку, а его место заняли конусные фильтры на патрубках карбюраторов.

    Подвеска была занижена примерно на 3 см, сзади за счет укороченных пружин, спереди – за счет поднятие перьев в траверсах. 18-дюймовые спицованые диски оснастили 4,5-дюймовыми шинами Coker. Подрамник укорочен, установлено новое седло. Получился удачный микс боббера и каферейсера.

    Байк был продан по демократичной цене в 3400 долларов менее чем за неделю после завершения проекта, а Меглессон тем временем взялся за реализацию следующей задумки.