Мы уже рассказывали о том, что Suzuki совместно с Sanyo разрабатывают электроскутер e-Let’s. Тогда нам показали лишь скетч-схему взаимодействия узлов, а сейчас дело дошло до полевых испытаний аппарата в префектуре Шицуока, Япония.

e-Let’s разработан на основе бензинового Suzuki Let’s 4 Basket. Конструкторы убрали двигатель, бензобак, трансмиссию и выпускную систему, установив электромотор на маятник заднего колеса. Как результат всех этих манипуляций, электроскутер весит на 2 кг меньше своего бензинового аналога (вес последнего составляет 76 кг). Характеристики литий-ионных батарей не разглашаются, известно лишь, что запас хода составляет 30 км при скорости 30 км/ч (на ровной асфальтированной дороге). Похоже, что здесь используются цилиндрические ячейки 18650 (диаметр составляет 18 мм, длина 65 мм).

Интересным решением выглядит установка в багажный отсек зарядного устройства для батареи – его можно вытащить и прогуляться до ближайшей розетки. Либо же демонтировать зарядник и установить туда вторую батарею, что увеличит дальность пробега до 60 км. Таким образом производитель позволит покупателям выбрать, что для них важнее – большая дистанция автономного пробега или мобильность при подзарядке.

Suzuki планирует собрать еще несколько прототипов и поработать над улучшением качества e-Let’s. Однако пока компания еще не определилась, когда стоит начать массовое производство электроскутера. Наверняка завод из Хамамацу привезет скутер на EICMA, и может быть, даже поделится планами серийного производства.