MCN сообщает, что на выставке Carole Nash Motorcycle Show британская Norton Motorcycles показала три новые версии классик-байка Commando 961, в число которых затесался двухместный вариант. Эта версия будет стоить на 750 фунтов дороже одноместной, цена которой находится на отметке 12499 фунтов.

Вот что рассказывает Стюарт Гарнер из Norton: «Мы считаем, что такое увеличение стоимости вполне соотносится с тем объемом работ, которые были проведены над мотоциклом для того, чтобы он смог везти пассажира. Изменения были внесены в подрамник и шасси – это не просто другой хвостовой пластик с двухместным сиденьем». Все работники Norton Motorcycles даже во время выставки продолжают работать в поте лица, поскольку количество заказов постоянно увеличивается. Надеемся, что это поможет британскому бренду крепко встать на ноги и в будущем порадовать нас новыми моделями мотоциклов.

О том, что представляют собой две другие версии Commando, MCN почему-то не упоминает, так что остается ждать официальной информации.

Британский мотоциклетный бренд Norton собирается совершить еще один важный шаг на пути к возрождению былой славы. Стало известно, что в следующем году начнутся официальные поставки модели Commando 961 в США. Генералом «похода на Америку» назначили Дэна Ван Эппса (Dan Van Epps), в прошлом занимавшего пост директора по заокеанским продажам в Ducati.

В мае 2011 года Эппс и его команда займутся поставкой моделей Norton Commando 961 Sport, Cafe Racer и SE. Напомним, что выполненный в классическом для Norton дизайне Commando 961 использует 916-кубовую инжекторную рядную двойку, дополненную подвесками Ohlins и тормозами Brembo. «Мы занимаемся производством мотоцикла уже почти два года, и количество заказов превзошло наши самые смелые ожидания. Пришлось даже наращивать объемы производства раньше, чем планировалось. Выход на рынок США является замечательной новостью, на должность исполнительного директора Norton Motorcycles USA мы выбрали Дэна Ван Эппса. Его глубокие знания и опыт полностью соответствуют нашей политике – принимать в команду только самых лучших профессионалов мотоциклетной индустрии», - заметил генеральный директор и владелец Norton Стюарт Гарнер (Stuart Garner).

Без сомнения, такое «накручивание оборотов» британской компанией может только радовать, однако мы с нетерпением ждем от Norton новостей несколько другого рода. В прошлом году роторный NRV588 гонялся на соляных равнинах Бонневилля, слухи об основанном на нем 210-сильном супербайке NRV700 также роятся довольно давно. Мистер Гарнер, нам нужны подробности!