Продолжая реализовывать идею обеспечения райдеров относительно доступными MV Agusta, компания анонсировала модель F4 R Corsa Corta. Последние два слова дают имя обновленному двигателю итальянской машины – диаметр и ход поршня здесь составляют 79 мм и 50,9 мм соответственно, в противовес предыдущей модели F4 (76 мм х 55 мм), которая последний раз обновлялась в 2010 году. В Европе F4 R Corsa Corta будет продаваться за 18800 евро.

В двигателе используются титановые клапаны, а новая выпускная система организована в конфигурацию 4-в-2-в-1-в-4. Согласно MV Agusta, двигатель Corsa Corta выдает 195 л.с. на 13000 об/мин и 112 Нм на 9000 об/мин – несколько уступает двум сотням лошадиных сил F4 RR, однако является несомненным прогрессом в сравнении с F4 и её 186 л.с.

MV Agusta обновила алгоритм работы трекшн-контроля – при помощи нового переключателя на левом клипоне райдер может выбрать один из двух режимов. F4 R Corsa Corta оборудована 50-мм перевернутой вилкой Marzocchi и моноамортизатором Sachs с вынесенным азотным резервуаром – настраивается не только предподжатие пружины и характеристики демпфирования, но и рычажная система, что позволяет отрегулировать высоту по седлу. Останавливает «бюджетную» модель пара моноблочных радиальных суппортов Brembo и 320-мм диски впереди, и 210-мм диск с четырехпоршневым суппортом сзади.

Производитель предложит F4 R Corsa Corta в двух цветовых схемах – привычный всем красный с серебристым либо белый с черным. Учитывая цену, желающие производительной экзотики европейцы наверняка не слишком щепетильно будут выбирать цвета.

Без громких официальных анонсов Kawasaki постепенно выбрасывает в Сеть фотографии моделей 2012 года в обновленных цветах. Трудно сказать, в какие страны отправятся конкретные расцветки, но есть вероятность, что гамма затронет наряду с Австралией и европейский сектор.

Значительных обновлений ждать не приходится, в этом сезоне Kawasaki решилась лишь на новые цвета и некоторый лифтинг пластика. Возможно «зеленые» ждут EICMA 2011, дабы открыть свои карты там, где также покажут раннюю версию турбированного ZZR1400.

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z750 2012

Kawasaki Versys 2012

Kawasaki Ninja 1000 ABS 2012

Kawasaki Ninja 1000 ABS 2012

Kawasaki Ninja 650R ABS 2012

Kawasaki Ninja 250R 2012

Kawasaki Ninja 250R 2012

Kawasaki Ninja 250R Special Edition 2012

Kawasaki ER-6n 2012

Kawasaki ER-6n 2012

Kawasaki Kawasaki 1400GTR 2012

Kawasaki Kawasaki 1400GTR 2012

В 2009 году Yamaha последний раз обновила флагмана спортивной линейки, модель YZF-R1. По просшествии трех лет, в 2012 году уже можно ожидать полный редизайн модели, не правда ли? Особенно, если учесть наплыв новинок от конкурентов в виде BMW S1000RR, Aprilia RSV4, Kawasaki ZX-10R.

Кстати, есть еще один аргумент в пользу новой R1. В 2012 году Yamaha празднует 50-летие своего присутствия в MotoGP. Мастер виртуального тюнинга Даниэль Барросу (Daniel Barroso) подготовил достойный пример того, как может обновление "эрки", используя в качестве отправной точки последнюю версию гоночного M1.

Видео, подготовленное в честь празднования 50-летия участия в MotoGP заслуживает отдельного упоминания. Там чемпионы прошлого Kenny Roberts, Wayne Rainey,  Eddie Lawson попадают вместе с современными героями мотоспорта - Jorge Lorenzo, Ben Spies, Cal Crutchlow и Colin Edwards в прошлое, где рассказывают о некоторых нюансах своих мото-будней, непонятных их современникам. Весьма забавно понаблюдать за актерскими талантами известных на весь мир мотогонщиков.