Инсайдер из компании Kawasaki, пожелавший остаться неизвестным, недавно беседовал с журналистами MCN о технической задержке супербайка ZX-10R. Конкретного ответа человек не дал, а официальное заявление завод еще не озвучил. Предлагаем вашему вниманию расшифровку стенограммы разговора:

MCN: В чем причина технической задержки?
В некоторых двигателях на очень высоких оборотах и при жестком использовании, к примеру, на треке, наблюдаются некоторые проблемы.

MCN: То есть решение об отзыве было принято по соображениям безопасности?
Нет, судя по имеющейся сейчас информации, это не связано с безопасностью.

MCN: Почему проблему не обнаружили раньше? В конце концов, тестирование машин для WSBK и пресс-запуск модели весьма интенсивно освещались в профильных изданиях.
Сейчас ведется расследование этого вопроса.

MCN: Каким образом будет решена проблема, в чем будут заключаться контрмеры?
Сейчас все еще ведется расследование этого вопроса. Kawasaki исследует потенциальные варианты, анонс состоится тогда, когда выработается подход к решению проблемы.

MCN: Это проблема только экземпляров из США?
Сперва мы думали, что это так, поскольку проблема обнаружилась именно в экземплярах для американского рынка, а потом были проведены возвраты и европейских мотоциклов. Завод заявляет, что все выпущенные машины будут проверены – это не такое уж и редкое явление, как вы можете подумать.

MCN: Тестовые ZX-10R, которые Kawasaki предоставила на всемирный запуск модели, длившийся неделю, не страдали от этих проблем?
Все экземпляры, которые были на тесте, являются частью общего массового производства, так что их тоже проверят.

MCN: Спасибо, однако наши читатели так и не получили ответа на вопрос, в чем конкретно заключается проблема…
Как и многие другие люди в Kawasaki, я этого не знаю…

Технические данные Kawasaki ZX-10R

После нескольких недель инспекции проблем в двигателе свежего ZX-10R специалисты Kawasaki могут уверенно заявить, что случилось с «Ниндзей». Согласно официальному заявлению завода, виной всему оказались клапанные пружины на впускных клапанах.

Слово Kawasaki: «Было обнаружено, что в двигателях некоторых экземпляров нового 2011 Ninja ZX-10R, эксплуатируемых в уникальных условиях – таких как гоночный трек – клапанные пружины впускных клапанов заклинивали. Это приводило к неправильному позиционированию одного или нескольких впускных клапанов, что влекло за собой крайне низкую отдачу двигателя. Протестировав несколько экземпляров машин, инженеры Kawasaki разработали контрмеры – это решило проблему, никак не повлияв на выдающуюся производительность мотора».

«На уже собранных мотоциклах мы заменили распредвал, клапанные пружины и фиксаторы. Аналогичное изменение в конструкции ждет все ZX-10R, которые сойдут с конвейера в дальнейшем». Остается только добавить, что продажи топового супербайка «зеленых» возобновятся уже в конце января.