Сейчас такое время, что каждый из нас либо уже пользуется кредитами, либо о них подумывает. Есть еще и принципиалы, вроде меня, кто категорических их не приемлет. Но иногда так случается, что чего-нибудь очень хочется здесь и сейчас, и тогда даже я волей-неволей начинаю просматривать листовки с завлекательными заголовками банковских предложений по кредитным программам. Если, вдруг, мой друг, сейчас ты находишься на этом шаге и нацелен потратить деньги на мотоцикл или скутер концерна Piaggio (вобравшем в себя такие марки, как Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Derbi) либо снегоходы и квадроциклы Arctic Cat, то следующая информация ждет именно тебя.

ОАО «Альфа-Банк» и ООО «Сумеко» (официальный дистрибьютор снегоходов и квадроциклов Arctic Cat, подвесных моторов Tohatsu и мототехники Piaggio Group) объявляют о запуске программы кредитования техники для активного отдыха «СУМЕКО АЛЬФА-БАНК» c 20 марта 2013 года.
В рамках данной программы покупатели могут оформить кредит на снегоходы, квадроциклы, подвесные моторы, мотоциклы, скутеры по ставке от 13%. 
 • Для оформления кредита необходимы всего два документа: паспорт и второй документ на выбор.
 • Кредит выдается без поручителя на срок от 3-х месяцев до пяти лет.
• Первоначальный взнос составляет от 0% стоимости приобретаемой техники.
 • Решение по кредиту принимается в течение одного дня.
 • Наличие полиса КАСКО не требуется.
Программа действует у официальных дилеров Arctic Cat, Tohatsu и Piaggio Group по всей России.
Более подробную информацию об условиях программы «СУМЕКО АЛЬФА-БАНК» можно получить у официальных дилеров Arctic Cat, Tohatsu и Piaggio Group  или на сайтах www.sumeko.ru  и www.alfabank.ru

Рассказывая о весьма интересной работе Ducati Twins от двух студентов Европейского Института Дизайна, мы как-то упустили не менее достойный концепт от их третьего коллеги на базе Moto Guzzi Griso 8V SE. Тогда под спонсорством двух итальянских компаний, Ducati и Moto Guzzi, институт предложил студентам нарисовать мотоциклы, которых, по их мнению, недостает в модельном ряду компаний, после чего были выбраны две лучшие работы. И если в Ducati остановились на варианте «супермото», то в Moto Guzzi склонились к стритфайтеру, автором которого значится Эммануэль Баптисм (Emmanuel Baptism). Как говорится, у кого что болит...

Кому-то здесь видится тесная связь с известным Bestiale Якоба Галле, другие настаивают на копировании задумок Игоря Чак, но концепт вышел действительно неплох. Действительно приятно, что настоящие консерваторы в Moto Guzzi обращают взор на пожелания молодого поколения и выбирают победителем столь футуристичный байк. Впрочем, если уже сама компания пытается сбросить образ строгого стража классики и показывает концепты серии V12, то уверен, работа Эммануэля не пропадет зря и выразится полностью или частично в одной из серийных моделей итальянцев.

Недавно за закрытыми дверями прошла дилерская конференция концерна Piaggio, на которой завод уже во второй раз (в прошлом году показывался более далекий от стадии производства образец) демонстрировал новую 1400-кубовую версию круизера Moto Guzzi California. В Сеть попала единственная фотография аппарата, правда, в весьма неплохом качестве.

Многое остается неясным, однако заметно, что Moto Guzzi остается верной воздушно-масляной схеме охлаждения двигателя – об этом свидетельствует массивный радиатор за передним колесом и обширное оребрение цилиндров и картера двигателя. Сам двигатель, по слухам, является представителем нового семейства моторов, на которых будет базироваться будущая линейка мотоциклов Moto Guzzi. Широко расставленные цилиндры двигателя несколько скрадываются бензобаком, огибающим головки цилиндров. Красивый силуэт круизера с множеством хромированных деталей, возможно, рассчитан на американского потребителя - по некоторым данным именно США станет приоритетным рынком для этого мотоцикла. О том, когда новая California появится в продаже, пока неизвестно.