Полезно почитать

Статейка чуть вводит в курс дела, какая есть противоугонная механическая защита на мотоциклы и скутеры. Статья не новая, но актуальность не потеряла.

Чем больше на наших дорогах появ­ляется дорогих иностранных мотоцик­лов, тем острее встает проблема их со­хранности. Оставлять мотоцикл без присмотра более чем на несколько ми­нут рискованно и зачастую равноценно его утрате. Многие проблемы решает уста­новка противоугонной сигнализации. Но в случае посягательства электроника издаст лишь пронзительный шум, которого может быть явно недостаточно — окружающие и милиция давно перестали об­ращать внимание на такие проявления охран­ных функций. И потому веками проверенная механическая защита считается, пожалуй, са­мой надежной. Вариантов замков много: мож­но использовать привычную цепь с запором, но это не только не эстетично, но и небезопас­но: амбарные аксессуары изготовленные из "сырой" стали, легко перепиливаются даже обломком ножовочного полотна. А еще есть специальные кусачки, способные за мгнове­ния освободить мотоцикл от "оков". Поэтому лучше воспользоваться фирменной продукци­ей, благо, что она теперь доступна.

Что такое мини-байк (он же покет-байк, он же мини-мотоцикл), сегодня объяснять уже не надо. А вот как с ним дружить, как его мыть, обслуживать и хранить, я думаю, будет интересно узнать многим. И так вот он - вожделенный момент извлечения новенького и блестящего миника и торжественного водружения его на стол. После того как проходят первые приступы счастья, осознаем: мммда, а ведь мини-байк при всей своей миниатюрности и минимальности все-таки не игрушка, а настоящее транспортное средством, а посему и относиться к нему надлежит соответственно.

Мотоциклы эндуро пришли к людям с трасс ралли-рейдов. Так, например, на ралли «Париж-Дакар» сегодня самой популярной моделью является марка KTM (Австрия) - все лидеры этого марафона едут на KTM-ах. Это обусловлено высокой надежностью данной марки мотоцикла и прекрасной управляемостью. Так, питерский мотокроссмен в классе 500 Геннадий Моисеев неоднократно становился чемпионом мира именно на KTM-е.

Сядешь на квадроцикл - и в лес, в горы... Да куда угодно - лишь бы подальше от цивилизации! Но бездорожье легко «ушатает» даже супернадежный утилитарный аппарат. Если, конечно, не подготовить его к встрече с дикой природой.