катаюсь на нём 3 сезона. вполне себе доволен. тяговитый, сцепление настроено чётко колесо не буксует. Очень радует возможность тормозить двигателем и в то же время с горки нажав на педаль переключения передач можно выключить сцепление полностью и катиться накатом. Пластик конечно шлак. Подножки пилота не складываются хотел переделать. НО!!! когда сильным порывом ветра завалило аппарат на асфальт, выяснилось что оттопыренные подножки не позволили пластику приложиться об асфальт что было приятной неожиданностью и как следствие подножки так и остались родными. указатель поворота на приборке ни хрена не видно в солнечный день. кнопка выключения поворотников не внятная. есть мысль поставить параллельно включенному поворотнику пищалку. свои 70 кэ мэ честно едет...

вдвоём 150кг. + кофр 15 кг. + палатка 4 кг. + спальники 2 кг едет 50-60 кэ мэ

посадка классическая мотоциклетная колёса 17"
переключение передач классическое мотоциклетное 1 вниз 2,3,4 наверх. разгоняется долго но чувствуешь что мотор тянет, а не впустую урчит
на холостых звук мотора довольно таки приятно звучит
на четвёртой передачи когда еду один выдаёт >75 и звук мотора как у кроссового мотика - очень высокий
и по раме идёт своеобразная мелкая вибрация ногам жутко щекотно становится. где то прочитал, что это связано с тем, что двигатель крепится прямо на раму без демпферных резинок.

итог.
По городу, на рыбалку, в поход, в магазин, на озеро, в соседнюю деревню - эта скутеретта самое то. В общем это такой универсал.