Прошедший недавно в Стурджисе Всемирный чемпионат по кастомайзингу еще раз подтвердил приятную тенденцию – мир уникальных мотоциклов уверенно двигается прочь от хромированных по самые дроссели чопперов с V-твином. Молодые билдеры используют нетрадиционные моторы, продвинутые технологии и неожиданные стилистические решения. Представляем вашему вниманию тройку самых интересных байков-участников чемпионата по версии онлайн-журнала Motorcyclist.

1 место в категории Performance Custom. Различные оттенки зеленого смешались в Sentoh от AFT Customs. Байк отсылает нас к Model D – первому стритбайку Honda, который продавался исключительно в Японии в начале 1950-х. В качестве донора двигателя выбрана легендарная CB750 1970 года выпуска, однако выбор остальных компонентов явно вдохновлен течением современных каферейсеров: тормоза Beringer, вилка Yamaha R1 и амортизаторы Race Tech.

2 место в категории Freestyle. Британский кастомайзер Ларри Хьютон (Larry Houghton) из Lamb Engineering представил весьма неожиданную комбинацию одноцилиндрового мотора от 1951 BSA Gold Star и 17-дюймовых колес Talon для супермото. Рама Son of a Gun создана из стального металлолома, а облицовка вдохновлена граприйными болидами Honda 1960-х годов. И пусть вас не введет в заблуждение броская золотая краска с крупными блестками – Хьютон вложил в проект менее $10 тыс.

3 место в категории Performance Custom. Стимпанк и суперкросс объединились в невероятном кастоме Spring Frame. Сердцем для мотоцикла послужил 450-кубовый мотор от кроссового Yamaha, который установили в минималистичное шасси – рама, кстати, работает еще и в роли задней подвески (обратите внимание на расположенные под двигателем рессоры). Рессорная передняя вилка, складное седло, «котел» бензобака – RK Concepts создали один из самых странных байков, которые мы когда-либо видели.