У итальянского мотоблога получилось достать первые фотографии WSBK-реплики спортбайка Aprilia RSV4, на котором вчера в Монце Макс Бьяджи забрал две победы. Шасси, электроника, пластик, окраска - все это точь в точь как на мотоциклах Бьяджи и Леона Камье. К сожалению, гость из большого мотоспорта не может быть использован на дорогах общего пользования. Основное и единственное его предназначение, конечно же, это трек, а потенциальные покупатели - это команды, участвующие в чемпионатах по кольцевым мотогонкам.

Спортбайк оснащается 200-сильным двигателем (при весе мотоцикла в 175 кг) конфигурации V4 (65°), изобилует компонентами из углепластика и в точности копирует дизайн гоночного RSV4. Мощность на 20 л.с., а крутящий момент на 10 Нм выше чем у серийного и составляет 125 Нм. Питание, конечно же, впрыском, для чего служат 2 инжектора в каждом цилиндре и дроссели Weber-Marelli с диаметром 48мм и электронной системой управления Ride-by-Wire.

Увеличению производительности гоночного ApriliaRSV4 помогает спортивная выхлопная система Akrapovic типа 4-2-1 из титана и углеродного волокна. Далее - съемная коробка передач с системой переключения передач без отжатия "газа" Quickshift. Передняя подвеска Racing RSV4 - 43-мм вилка Ohlins с TIN-покрытием, сзади - маятник с амортизатором TTX36 Ohlins, в наличии полного набора регулировок которых не стоит даже и сомневаться. Тормоза - радиальные плавающие Brembo, шины Pirelli Diablo Superbike на дисках Marchesini из магнезия.

Характеристики приведены так, для галочки, ведь мотоцикл, побеждающий в WSBK и устанавливающий рекорды скорости просто не может быть плохим. Бери и не "парься". С другой стороны, имея байк с такими TTX, "плохим танцорам"  прицепиться будет уже не к чему. Хочешь не хочешь, а придется их отрабатывать.

Если сравнивать мотоцикл с его прямым конкурентом, Ducati 1198RS, то Racing RSV4 выходит гораздо дешевле - всего 50 000 евро против 90 000. Как обычно, в таких случаях, цена включает настройку мотоцикла под покупателя инженерами Aprilia Racing. Несомненно, гоночную реплику RSV4 будет ждать успех, особенно учитывая резонную цену и отличные результаты в WSBK.

via motoblog.it

Эта Honda CB750, построенная в честь легендарного болида Дика Мэнна (Dick Mann) кастомбилдерами сиднейской Extreme Creations. На самом деле, мастерская во главе с Миком серьезно занимается стритфайтерами, в чем можно убедиться прогулявшись по их сайту. Поэтому, создание реплики спортбайка из полувекового прошлого от этих ребят будет для нас интересным.

Легенда мотогонок Дик Мэнн находится на втором месте по количеству побед в американской серии AMA Grand National, которое ему обеспечили 24 национальных победы. Свою карьеру американец строил с 50-х до середины 70-х годов, соревнуясь в гонках различного типа - как дорожных, так в мотокроссе. Мотоциклом, принесшим ему эти победы являлся Honda CR750 (не CB), что было весьма значимо для японской корпорации.

К созданию реплики гоночной хонды в Extreme Creations подошли с особым пристрастием, выбрав в качестве донора CB750. Все что касается технической части, так и внешнего исполнения - сделано на самом высшем уровне, что можно наблюдать на фотографиях.

Теперь мотоцикл находится в шоу-руме у их еще более популярных коллег - Deus Motorcycles, где у забредших туда везунчиков будет возможность приобрести сию радость. Судя по проработке деталей и названию мотоцикла, за аппарат зажгут не менее чем 25-30 тысяч долларов. Что, дорого? Тогда ждем достойных аналогов из русских селений за меньшие деньги.

Первый старт: