В отличии от сезона 800-кубовой серии MotoGP, который стартовал в некотором образе однообразно и предсказуемо, мировой супербайк полон сюрпризов. Натевам, вчера в Монце (Италия) Макс Бьяджи на RSV4 сначала занимает поул (первый для гонщика и команды в WSBK), а следом забирает победы в обоих гонках. Aprilia Racing торжествует, ведь до абсолютного лидерства Максу теперь не хватает всего 3 очка. А другой (долгожданной) сенсацией оказался подиум Троя Корсера и BMW S1000RR.
Конечно, словами происходившего действия не передать, остается лишь констатировать факты. А они таковы:

Первая гонка пятого этапа World Superbike в Монце попортила нервы фанатам большинства команд. С начала гонки Макс Бьяджи отлично стартует с поул-позишн, за ним следуют Хаслам на Suzuki, Фабрицио на Ducati и Корсер на BMW. Однако, после рокового падения Джонатана Ри, когда его Fireblade на высокой скорости перелетает через ограждение, дело меняет оборот и на боевой фронт выходят напарники команды Sterilgarda Yamaha Кол Крэтчлоу и Джеймс Тоузланд. К 12 кругу, команда Yamaha работая на пределе с большим риском обходит GSX-R1000 Хезлама и входит в тройку лидеров. Биаджи уверенно занимает верхнюю позицию подиума в Монце, а оба гонщика Yamaha расположились на втором и третьем.

Вторая итальянская гонка WSBK обозначила двойную победу Макса Биаджи. Отчасти ему помог самореализоваться массовый завал в начале гонки, в котором поучаствовали основные соперники итальянца: Джеймс Тозланд на Yamaha, Рубен Чаус на BMW, снова Джонатан Ри на Honda. В дальнейшем из-за проблем с двигателем сошел с трассы Кол Крэтчлоу на Yamaha и завершил список неудачников Мишель Фабрицио на Ducati. Все это действо добавило Максу уверенности и в результате привело на первое место подиума. Suzuki GSX-R Леона Хаслама на втором месте а на третьем месте наконец-то радовался победе Трой Корсер на S1000RR.


И снова Aprilia RSV4 Макса снова ставит рекорды скорости - на первой гонке было зафиксировано значение в 329 км/ч! Напомню, что прошлый рекорд этой трассы в 326.9 км/ч был установлен совсем недавно - во время тренировочной сессии. Тогда Биаджи на Aprilia RSV4 разогнался до 326.9 км/ч. Трасса в Монце считается наиболее быстрой в чемпионате. Пара скоростных прямых и скоростная дуга Curva del Serraglio позволяют выжимать из аппаратов максимум на что они способны. Для сравнения, болиды Formula1 разгоняются на этой трассе до 340 км/ч.

Следующий, 6 этап WSBK состоится через 6 дней - 16 мая в Южной Африке.

WSBK 2010, Монца, результаты первой гонки:

1. Макс Бьяджи (Max Biaggi) – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 18 кругов за 31:07.044
2. Джеймс Тоусланд (James Toseland) – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.247
3. Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.297
4. Леон Хаслам (Leon Haslam) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.958
5. Леон Камье (Leon Camier) – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 4.493
6. Рубен Чаус (Ruben Xaus) – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 7.343
7. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 7.369
8. Трой Корсер (Troy Corser) – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 9.344
9. Том Сайкс (Tom Sykes) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 15.338
10. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 16.761
11. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 16.921
12. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 22.231
13. Шейн Бирн (Shane Byrne) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 22.602
14. Карлос Чека (Carlos Checa) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 22.742
15. Якуб Смырж (Jakub Smrz) – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 – + 26.266
16. Люка Скасса (Luca Scassa) – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 26.415
17. Лоренцо Ланзи (Lorenzo Lanzi) – DFX Corse – Ducati 1198 – + 26.968
18. Крис Вермулен (Chris Vermeulen) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 36.964
19. Роджер Хайден (Roger Hayden) – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 51.646
20. Брок Паркс (Broc Parkes) – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR – 1 круг

WSBK 2010, Монца, результаты второй гонки:

1. Макс Бьяджи (Max Biaggi) – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory
2. Леон Хаслам (Leon Haslam) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.547
3. Трой Корсер (Troy Corser) – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 5.469
4. Леон Камье (Leon Camier) – Aprilia RSV4 Factory – + 10.267
5. Том Сайкс (Tom Sykes) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 15.561
6. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 15.816
7. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 15.861
8. Якуб Смырж (Jakub Smrz) – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 – + 20.977
9. Шейн Бирн (Shane Byrne) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 21.920
10. Люка Скасса (Luca Scassa) – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 21.974
11. Карлос Чека (Carlos Checa) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 27.152
12. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 29.315
13. Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 30.858
14. Роджер Хайден (Roger Hayden) – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 47.160
15. Брок Паркс (Broc Parkes) – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR – + 48.824

WSBK 2010, Монца, видео:

Первая гонка

В динамичном мире рекордов скорости постоянно достигаются новые высоты. Недавно «голый» Norton 961 Commando SE поставил новую верхнюю планку в своем узкоспециализированном классе, а теперь абсолютный рекорд для двухколесников установила команда Top 1 Ack Attack. Случилось это знаменательное событие 25 сентября, на соляных равнинах Бонневилля, однако FIM до сих пор официально не ратифицировала рекорд.

Предыдущий абсолютный показатель продемонстрировал Крис Карр (Chris Carr), пилотировавший BUB Streamliner в 2009 году – тогда измерительные приборы зафиксировали 367,382 миль/ч (591,24 км/ч). Сейчас же титул вновь вернулся к Роки Робинсону (Rocky Robinson) и их обтекаемой «торпеде». Финальная цифра по итогам нескольких заездов по 11-мильному участку: 376,363 миль/ч (605,7 км/ч).

Интересно, что возможности мотоцикла на этом не заканчиваются – оставив позади официальный участок, байк несся дальше, достигнув отметки 394 миль/ч (634 км/ч). Однако все это перекрывается другим невероятным фактом. Дело в том, что рекорд поставлен… на четвертой передаче, поскольку в коробке передач пятая и шестая ступени не хотели включаться! Решить проблему на месте не удалось, поэтому в четвертую передачи поставили звездочки с другим количеством зубьев. Страшно даже подумать, на что способна эта машина с полностью функциональной КПП…

Известный "сорвиголова" и "истребитель рекордов" Колин Фурз (Colin Furze) спешит порадовать нас своей очередной сумасшедшей идеей. После самого длинного мотоцикла и скутера, плюющегося огнем, он решил установить рекорд скорости на моторизированной коляске для людей с ограниченной возможностью передвижения.

Чтобы рекорд попал в книгу рекордов Гиннеса, Колин модернизировал одну из таких колясок с помощью двигателя от Honda CR125. Причем, по правилам, внешне доработанная конструкция никоим образом не должна выдавать наличие технических апгрейдов. Поэтому, юному мастеру пришлось изрядно повозиться, чтобы упаковать сердце кроссового байка внутрь коляски. Ко всему прочему, обезопасить передвижение на высоких скоростях установкой колес увеличенного диаметра или более удобным для таких скоростей сидением ему также не позволили правила. Результат - скорость 115.2 км/ч, что является абсолютным рекорд для данного типа транспортного средства. Давайте посмотрим, как проходил замер скорости на знаменитой драговой трассе Санта Под в Великобритании!

Новости с соляных равнин! Только сегодня и только у нас! Адреналиновый забег B-8881 (или «Летающий банан второй версии», что нравится нам гораздо больше) привез команде Lightning Motorcycles абсолютный рекорд скорости для электробайков! В ходе двухдневных забегов телеметрия вывела среднюю скорость, составившую 206,079 миль/час (331,65 км/ч).

В седле «Летающего банана» находился Пол Тед (Paul Thede) из Race-Tech, добившийся нового рекорда в классе APS-Omega. Тем самым Пол включил себя и B-8881 в клуб “Bonneville 200 MPH”, куда вхожи всего 65 мотоциклов, причем «Летающий банан» - первый и пока что единственный, оснащенный электрической силовой установкой.

Поздравляем Lightning Motorcycles и всех, причастных к событию, с этим невероятным достижением! На фото, кстати, можно увидеть Пола Теда, спящего в красной кепке – дань традиции покорителей рубежа в 200 миль/ч, согласно которой пилот должен проходить в этом головном уборе 24 часа с момента награждения. О берушах, впрочем, традиция не упоминает. Осмелимся предположить, что Пол спит так каждый день.