Лично у меня подобные каферейсеры с угловатыми формами и шашечками (и, не дай Бог, с козырьком на фаре) имеют стойкую ассоциацию с категорией далеко нестесненных в комплексах людей, в народе часто характеризующихся выражением "ахтунг" (ну, вы меня поняли). Так и этот Honda CB750 Dunstall, созданный простым финским студентом Ильккой Тоули (Ilkka Toyli).

Впрочем, упрекнуть фина в том, что не выдержаны все каноны, не получится. Взята самая что ни на есть популярная в каферейсерской среде модель мотоцикла Honda CB750, установлен оригинальный бак и хвост от Dunstall, вилка Suzuki GT с мощными дисковыми передними тормозами. Сидение и хромированный маятник были изготовлены фином самостоятельно. Кроме того, Илькка выдумал своеобразную надпись Dunstall, слизав у Ducati знаменитое начертание букв. Почему именно Ducati? А кто этих финов вообще поймет? Весь процесс по постройке каферейсера занял у фаната Лондонского ACE-cafe из Финляндии 10 месяцев. Посмотрим, сколько это займет у нас?

Британец Paul Dunstall, основатель Dunstall Motorycles известен тем, что профессионально занимался тюнингом мотоциклов марки Norton в 1960-х и 1970-х годах, выпуская собственную модель Norton Dunstall, в основе которой лежал Norton Domiracer. В 1966-м году Dunstall Motorycles получила право выпускать собственные мотоциклы и принимать участие в гонках, в которых компания успела установить несколько мировых рекордов. В 1970-м году производство мотоциклов серии Dunstall Norton было приостановлено, а в 1982 году Paul Dunstall продал торговую марку новому владельцу.