Как мы рассказывали, чемпионат мира среди экологически-чистых мотоциклов внезапно разросся до трех отдельных этапов: TT Zero, e-Power и eGrandPrix (бывший TTXGP), которые будут проводиться разными организаторами. Недавно в FIM обновили календарь своей части чемпионата. Как оказалось, одна из пяти гонок серии e-Power вместо Ассена (Голландия) состоится на трассе в Лагуна Сека (Laguna Seca) в один день с Гран-При США.

Обновленный календарь FIM e-Power International Championship 2010 выглядит следующим образом:

16 апреля - 24 Hours, Le Mans (FRA) - FIM Endurance World Championship
22 мая - 8 Hours, Albacete (ESP) - FIM Endurance World Championship
24 июля - Laguna Seca (USA) - FIM Grand Prix World Championship
10 сентября - Bol d’Or, Magny Cours (FRA) - FIM Endurance World Championship
25 сентяря - Imola (ITA) - FIM Superbike World Championship

FIM

Тюнинг-ателье Mugen Motorsports анонсировало свое участие в TT Zero – гонке электробайков, которая пройдет в рамках 2012 Isle of Man TT. Боевой мотоцикл пока еще не представлен, однако ясно, что это будет совершенно новая машина.

Официально Mugen не является дочерней компанией Honda, однако она была основана Хиротоши Хондой – сыном Соичиро Хонды. Mugen больше известна работой над автомобилями компании, в частности, она ответственна за подготовку четырех победителей гонок Формулы-1. Однако тюнинг-ателье не чужды мотоциклы, к примеру, специальная версия CBR250R.

Формат гонки одного круга как нельзя лучше подходит для электробайков. Учитывая близость к Honda, мы надеемся, что Mugen выкатит на Mountain Corse острова Мэн нашего электрического любимца.

Производитель аксессуаров из стекловолокна 666 Road Racing объявил, что в этом году будет участвовать в электрической серии на Острове Мэна (Isle of Man TT Zero), для чего были выбраны электробайки Mavizen. Интересным моментом здесь является то, что организатор TTXGP и основатель компании Mavizen Азхар Хуссейн после ссоры с FIM и TT Zero заявлял, что не собирается допускать участия своих мотоциклов в других сериях.

Еще более необычно то, что именно в карбон от 666 упаковывали свою электрику Mavizen и устанавливали все это на шасси KTM RC8. И теперь мы наблюдаем, как компания, столь близкая к TTXGP и Mavizen, заявляет об участии в сериях-конкурентах.

На сайте Isle of Man TT указывается, что будет управлять электрическим снарядом 666 Road Racing, будет Кейт Амор (Keith Amor) - гонщик, взявший два подиума в прошлогоднем турист-трофи Isle of Man TT. В планах у Кейта разогнать свой электроцикл на треке Snaefell Mountain Course более чем 160 км/ч.

Необычно видеть KTM RC8 в этой упаковке, что-то в таком "адском" раскрасе все таки есть.

666roadracing.com