Организаторы TT Isle of Man объявили, что в 2012 году в чемпионат вернется класс Lightweight Supertwins, ушедший на покой в конце сезона-2004. К сожалению, «легковесными двойками» в данном случае считаются не двухтактные 250-кубовые монстры, а более спокойные 650-кубовые двухцилиндровые четырехтактники.

Гонка в «старом новом классе» пройдет 8 июня 2012 года, она будет состоять из трех кругов. «Супертвины» весьма популярны в европейских национальных гоночных сериях, так что можно ожидать событие самого высокого уровня. Первый приз составит 25 тыс. фунтов стерлингов. А вот регламент Lightweight Supertwins пока не определен – по словам организаторов, в данный момент ведется его разработка.

Собственно, этот как раз тот случай, когда заголовок является полностью исчерпывающим. 998-кубовая машина от «трех камертонов» выставлена на продажу на британском Ebay. Стоимость R1, на которой «Великий и Совсем Не Ужасный» Вале проехал парадный круг по островной трассе легендарного гоночного события, составляет 25 тыс. фунтов стерлингов.

А чтобы вы не сомневались, что она - та самая (ага, которую вы искали всю жизнь…), в качестве подтверждения к покупке прилагается подтверждающий сертификат от Yamaha Motors UK. Если когда-нибудь фанаты Росси подумывали о том, чтобы продать почку – сейчас самое время.

Прошел еще один год, а значит, состоялась очередная безумная гонка в городских условиях, официально именуемая Гран При Макао. Мы не перестаем удивляться мужеству гонщиков, порхающих по закрытым отбойниками улицам – такое можно увидеть только здесь!

На ум приходит аналогия с TT Isle of Man, однако там трасса проложена по всему острову – деревенские дороги сменяются прохватами по открытой всем ветрам местности. В Макао же райдеры всегда ограничены безжалостными стенами, не прощающими ошибок. Свежий видеоролик от Серхио Переса (Sergio Perez) и Антонио Эспадина Соареса (Antonio Espadinha Soares) позволяет нам хотя бы немного понять, что значит действительно быстрая городская езда.

Фотолюбителям будет интересно узнать, что клип снят на Canon 7D, 1D Mark IV и XF300, а в качестве саундтрека использованы песни “The Answer” от Uncle и “The Tempest” в исполнении Pendulum. Видеоролик имеет лишь один недостаток, если его можно так назвать – он заставляет ужасно завидовать тем, кто живет в теплых странах, где мотосезон не прекращается никогда…

Гран-при Макао первоначально было задумано в 1954 году, как охота на сокровища вокруг улиц города, но вскоре было предложено провести любительское гоночное соревнование для местных энтузиастов. Гонка проводилась как любительская до 1966 года, когда бельгийский гонщик Мауро Бьянчи участвовал в гонке на болиде Renault, для повышения имиджа марки в Гонконге. Это приводило все больше и больше профессиональных команд в Гран-при.

Мотогонка была представлена в 1967 году, и в том году произошла первая авария с летальным исходом на Гран-при: двукратный чемпион Доджи Лаурел умер после того, как потерял контроль над машиной и разбился. В связи с этим началось обсуждение вопроса повышения безопасности на трассе.

Сегодня Гран-при Макао - это гоночный уикенд обычно стартующий в четверг и завершающийся в воскресенье на второй или третьей неделе ноября. Первые два дня (четверг и пятница) запланированы для практик и квалификации. Все гонки проходят в субботу и воскресенье, вместе с финальными гонкам Гран-при Макао Формулы-3 и гонка Guia проходят в последний день.
Взято с Wiki

Результаты 2010 Macau Grand Prix:

1. 1 Stuart EASTON GBR Kawasaki Racing Team 21:43.951 9 152.06 2:23.616
2. 6 Michael RUTTER GBR Team of Paris - AXA 21:54.847 9 10.896 150.80 2:24.070
3. 57 Jeremy TOYE USA Lee's Cycles Racing 22:07.962 9 24.011 149.31 2:25.112
4. 17 Simon ANDREWS GBR MSS Colchester Kawasaki 22:08.660 9 24.709 149.23 2:26.286
5. 69 Gary JOHNSON GBR MOCHA/IGT A.I.M. Suzuki 22:16.619 9 32.668 148.35 2:25.803
6. 4 John McGUINNESS GBR IGT/sorrymate.com 22:24.145 9 40.194 147.52 2:26.927
7. 15 James STORRAR GBR DMR Racing 22:27.718 9 43.767 147.12 2:28.064
8. 5 Cameron DONALD AUS Relentless Suzuki by TAS 22:36.812 9 52.861 146.14 2:28.886
9. 9 James McBRIDE GBR Pazzo Racing Yamaha 22:39.665 9 55.714 145.83 2:29.371
10. 2 Keith AMOR GBR Kawasaki Racing Team 22:42.715 9 58.764 145.51 2:28.781
11. 13 Rico PENZKOFER GER Mocha BMW 22:46.388 9 1:02.437 145.11 2:30.204
12. 31 Mark MILLER USA Mocha BMW 22:50.377 9 1:06.426 144.69 2:30.378
13. 23 Michal DOKOUPIL CZE East Coast Racing 22:53.485 9 1:09.534 144.36 2:30.492
14. 50 Dan KNEEN IOM DMR Racing 22:53.911 9 1:09.960 144.32 2:30.419
15. 68 David JOHNSON AUS East Coast Racing 22:54.143 9 1:10.192 144.29 2:30.638
16. 12 Horst SAIGER AUT MV Agusta Grisoni 23:02.124 9 1:18.173 143.46 2:31.232
17. 8 Mark BUCKLEY GBR Luminox BMW 23:03.278 9 1:19.327 143.34 2:31.727
18. 26 Didier GRAMS GER Team Heidger-Motorsport.de 23:14.451 9 1:30.500 142.19 2:32.667
19. 22 Sean DWYER USA Vicious Cycle Racing 23:24.267 9 1:40.316 141.20 2:34.055
20. 7 Anthony Dos SANTOS FRA Team of Paris - AXA 23:24.852 9 1:40.901 141.14 2:34.063
21. 32 Joao FERNANDES MAC Team of Paris - AXA 22:06.648 8 1 LAP 132.85 2:43.001
22. 37 James HILLIER GBR MOCHA/IGT A.I.M. Suzuki 18:06.952 7 2 LAPS 141.88 2:28.447

Не закончил гонку

• 40 Martin JESSOPP GBR Team of Paris - AXA 8:41.413 3 D.N.F. 126.76 2:30.687