Эти парни как-то ускользнули от нас во время EICMA-лавины, однако они тоже были в Милане. Evolve – молодая американская компания, специализирующаяся на производстве двухколесных с электроприводом. Среди привезенных на выставку байков были как вполне рядовые скутеры, так и более необычная техника. Но обо всем по порядку.

 

Основной ударной волной Evolve являются скутеры, представленные четырьмя моделями: Zinc, Helium, Neon, Titanium. Стоимость варьируется от $2900 за Zinc до $5400 за Titanium, при этом каждую модель можно  приобрести в XR-версии (за дополнительные $1500). Разница заключается в дальности пробега – в случае с Zinc значения составляют 65 и 176 км.

Вещица поинтереснее называется Xenon – байк выглядит как светоцикл из Tron 2.0. Идея, конечно, не нова, однако исполнение заслуживает внимания. Обвешанная стекловолокном конструкция покоится на 32-дюймовых безосевых колесах, а в движение приводится 40-киловаттным электромотором. Двигатель питается системой литий-ионных батарей общей емкостью 60 Ач. Evolve заявляет, что стандартный Xenon разгоняется до 110 км/ч, а дальность пробега на одном заряде составляет 50 км (время полной зарядки – 3 часа). Базовая версия стоит $55 тыс., за дополнительные $10 тыс. производитель подготовит XR-версию с увеличенным вдвое батарейным блоком и дальностью пробега на уровне 160 км. Все желающие могут хоть сейчас оставить заявку – для покупателей из США время ожидания своего светоцикла составит около 45 дней.

 

 

В арсенале Evolve есть и более традиционная техника. Так, сейчас компания работает над концептом спортбайка Lithium. У производителя уже есть полнофункциональный прототип, способный проехать до 160 км на одном заряде. Максимальная скорость Lithium составляет 160 км/ч, полное время перезарядки батарейного блока займет 3,5 ч. Байк поступит в продажу в начале 2013 года, цена пока неизвестна.

 

Интервью с дизайнером светоцикла из кинофильма “TRON”

 

Техноблог TechCrunch недавно провел серию интервью с членами съемочной команды и актерами фильма “TRON”, премьера которого состоится 17 декабря. Для нас, как любителей мотоциклов, наибольший интерес вызывает последний из четырех видеороликов, в котором TC беседует с дизайнером Даниелем Симоном (Daniel Simon), ответственным за облик светоциклов.

По словам  Даниеля, посадка райдера была навеяна болидами, устанавливающими рекорды скорости на соляных равнинах Бонневиля. На вопрос о том, может ли такой байк существовать в реальной жизни, дизайнер справедливо замечает, что выбранная позиция пилота значительно затрудняет маневрирование и наклон байка в поворот (наверное, о работе Parker Brothers Choppers Симон не слышал). Но поскольку TRON – это вселенная, в которой можно допустить некоторые механические и физические вольности, то итоговый дизайн можно считать очень удачным и отлично вписывающимся в общий визуальный стиль картины.  

Если вы желаете больше узнать о кинокартине “TRON”, тогда стоит ознакомиться с другими видеоинтервью от TechCrunch, доступными здесь и здесь.

 

 

Фанатский рисунок – светоцикл Ducati TRON

Параллельно официальному показу линейки мотоциклов 2011 года на EICMA, фанаты предлагают свои версии байков, которые могут нести на борту логотип Ducati. Один весьма талантливый любитель Photoshop представил на всеобщий суд неплохую стилизацию, в которой смешались Ducati и светоциклы из грядущего блокбастера TRON Legacy.

В ход пошли как изображения светоциклов, так и набора тематической экипировки. Особенное умиление вызывает масляный фильтр, торчащий из-под огненного днища Ducati. Отличное исполнение рисунка, но мы бы не хотели видеть такой Ducati в серии…