• Металлический боббер на базе Triumph Tiger 650

    Австралийцу, создавшему этот стильный боббер, 52 года – многие в таком возрасте заняты более спокойными занятиями, чем покатушки на собственноручно сделанном кастом-байке. Однако Крис Аткинсон (Chris Atkinson) увлечен мотоциклами с детства, еще с тех времен, когда он маленьким мальчиком наблюдал за спидвейными гонками с крыши своего дома.

     

     

    «Последние несколько лет мотоциклы для меня отошли в тень. Однако они никогда не уходят навсегда – около года назад я снова загорелся. Долго искал тот самый байк, который западет в душу, и наткнулся на Дейва Хелриха из Helrich Custom Cycles. Один из его мотоциклов – кастом “The Metal Street Fighter”, зацепил меня. Я хотел купить его, однако австралийские законы запрещают импорт модифицированных машин и мотоциклов. Так что я решил сам построить байк. Дейв оказался отличным парнем, помогавшим мне в процессе билда множеством электронных писем и телефонных звонков. Кроме того, он изготовил седло для байка», - рассказывает Крис.

    А началось все с Tiger 650 1971 года, который Крис нашел на eBay. Большую часть работ, вроде сварки и изготовления некоторых деталей, австралиец выполнил сам, причем многое он делал впервые. Некрашеный бензобак – отдельная тема для разговора. Стальной бак был отдан на завод, где его покрыли слоем алюминия толщиной около 1-2 мм. Одной процедурой дело не обходится – за ней следует долгая шлифовка и полировка грубой поверхности (это уже можно сделать своими руками, как поступил Крис).

    При взгляде на каждую деталь видно, что мотоцикл делался с любовью, терпением, для себя. Посмотрите на воздухозаборник переднего тормоза, или натяжитель цепи, когда-то бывший колесиком скейта. Еще одна интересная находка Криса – тканевая оплетка электрики, благодаря которой провода на виду стали смотреться очень органично, а не небрежно, как это обычно бывает.  

    Впрочем, на достигнутом Крис останавливаться не планирует: «Я уже заказал Big Bore-кит на 750 кубиков. Установлю его, отбалансирую коленвал и займусь дальнейшей доработкой мотора. Очень жаль, что нет пятой передачи, потому что четырех иногда не хватает». Надеемся, что это единственное сожаление 52-летнего австралийца – уж мы точно не сожалеем о том, что такие байки появляются на свет.

    Triumph Tiger 650 Bobber
    Triumph Tiger 650 Bobber
    Triumph Tiger 650 Bobber
    Triumph Tiger 650 Bobber
    Triumph Tiger 650 Bobber
    Triumph Tiger 650 Bobber
    Triumph Tiger 650 Bobber
  • Triumph Tiger 650 Bobber
  • Triumph Tiger 650 Bobber
  • Triumph Tiger 650 Bobber
  • Triumph Tiger 650 Bobber
  • Triumph Tiger 650 Bobber
  • Triumph Tiger 650 Bobber
  • Triumph Tiger 650 Bobber