Этот мотоцикл некоторое время путешествует по Сети, однако найти о нем какую-либо информацию оказалось непростым делом. Однако парни с Pipeburn нашли лингвистического эксперта (на самом деле, это просто чувак, с которым Эндрю как-то напился), который помог им наладить контакт с создателем машины – тайванцем Афасом, который говорит по-английски так же хорошо, как я танцую балет. Однако небесные светила, переводчики и Skype все же сложились в единое целое, благодаря чему мы смогли узнать всю подноготную Redman ’59.

Афас занимается кастомами с 2007 года – учитывая его опыт работы с металлом, переход на мотоциклы оказался не таким уж сложным. Параллельно он занимается производством самых разных тюнинговых компонентов в своем магазине AFS Custom Bikes.

Однако давайте вернемся к Redman ’59. Почитав онлайн-журналы о кастомайзинге, Афас решил сделать что-нибудь со старым Sym 90 – весьма популярным транспортным средством на Тайване. По его словам, самым трудным было не перегнуть палку, но вместе с тем придумать что-то новое и интересное. В итоге Афас пришел к дрег-байку.

Когда начинаешь в деталях рассматривать Redman ’59, на глаза попадается масса любопытных деталей. Параллеллограммная вилка выглядит весьма массивно – на ней не нашлось места для оптики, поэтому фара была закреплена слева от цилиндра. Узкие клипоны, хардтейл, спицованые колеса и гоночные слики – весьма неординарный набор, который, мягко говоря, встретишь далеко не на каждом Sym 90.