С момента выпуска в 1992 году Honda CB400 не претерпела каких-либо значительных изменений. Шли годы, маркировка постепенно ползла от NC31 к NC42, двигатель обзавелся технологией изменения фаз газораспределения VTEC, но в целом CB400 так и остался универсальным, надежным и очень интересным для начинающего классиком. В этом году Honda решила выпустить 500 экземпляров специальной версии «сибихи», доступной в виде нейкеда и Bol D’Or (версия с полуобтекателем).

В глаза сразу же бросается красная рама, добавляющая аппарату недостающей прежде агрессии. Золотые диски приятно сочетаются с бело-красным оформлением основных элементов, дополненным синими акцентами в духе HRC. Судя по всему, технических изменений специальная версия не предусматривает, ограничиваясь изменениями  визуальной составляющей.

Можно было бы подумать, что бум популярности малокубатурных мотоциклов в Европе (стоит вспомнить хотя бы недавний Kawasaki Ninja 250R) натолкнет Honda на мысль продавать CB400 в Старом Свете. Но нет – модель по-прежнему является японским эксклюзивом, а для европейских покупателей корпорация предлагает CBR250R. Что касается спецверсии «сибихи», то стоимость «голого» варианта составляет ошеломляющие $9400, в то время как за Bol D’Or просят и вовсе стратосферные $10200.