Если блистательный Moto Guzzi, о котором мы писали пару дней назад – это сама суть стиля каферейсеров, то как тогда назвать героя нашей сегодняшней заметки? Taimoshan Super Cafe Racer берет все, за что мы так любим кафе-байки, и умножает это в тысячу раз. В нем удивительным образом сочетается ретро и хай-тек, а простые решения соседствуют с титаническим объемом проделанной работы. Это целеустремленность, увлеченность, талант, мастерство и удача, воплощенные в мотоцикле. В таком мотоцикле, у которого есть душа…

Детище Джона Пеллью (John Pellew) из Taimoshan Cycle Works создано с чистого листа. Джон хотел изобрести каферейсер заново, объединив традиционный стиль этих машин с современными компонентами. Наиболее трудной задачей стало втиснуть мощнейший V-образный мотор жидкостного охлаждения от Aprilia RSV1000 в открытую трубчатую раму. Проблема в том, что в продуваемом всеми ветрами «нутре» кафе-байка просто негде спрятать технологические и просто некрасивые компоненты мотора.

Задумайтесь на секунду – литровый V2 итальянского супербайка проектировался с учетом того, чтобы сидеть внутри пространственной рамы из алюминиевого сплава, прикрытой обтекателями. Соответственно, об эстетике двигателя здесь думали в последнюю очередь. Тем более удивительно, как блестяще Пеллью справился с этой непростой задачей, потратив сотни часов на планирование дизайна мотоцикла. В результате внутри полированного бака в стиле Norton Manx поселился целый набор компонентов: электрический бензонасос, инжекторный блок, электронное зажигание, ECU, вспомогательный компьютер, бортовая электропроводка (65 проводов!) и куча всего остального. Кроме того, в эстетических целях пришлось заново проложить магистрали системы жидкостного охлаждения.

Дальше – больше. Для такого мотора по вполне понятным причинам не выпускают глушители в стиле кафе-байков, поэтому мастер изготовил выпускную систему сам. А также раму, уловитель масла (в моторе используется система смазки с сухим картером), алюминиевый маятник, подрамник, седло и  радиатор системы охлаждения. Изящных решений, примененных в этом мотоцикле, хватит на целую книгу. Например, задняя подвеска системы Unit Pro Link встроена в маятник и соединяется с рамой только в одной точке, что позволяет изолировать разрушительные силы, пытающиеся изогнуть раму, от маятника и заднего колеса.

В настоящий момент Taimoshan Cycle Works занимается еще несколькими проектами, однако Super Cafe Racer можно назвать одним из лучших байков последних лет. Возможно, это лучший каферейсер из всех, что я видел. Хотите поспорить?..