Sundance является одной из не очень известных японских мастерских. Однако поход, исповедуемый японцами при создании кастомов, внушает уважение – компания обращает свое внимание не только на внешность, но и на производительность. Для этого в арсенале Sundance есть множество тюнинговых компонентов, призванных выжать максимум лошадок из стоковых H-D.

Их последний проект - Harley-Davidson XR1200, просто красавчик! Над этим байком ребята из Sundance хорошо поработали, достаточно сильно его изменив. В частности, бензобак и хвостовая часть изготовлены собственными силами. Стоковый XR1200 обладает неплохой мощностью - мотор байка отправляет на заднее колесо около 90 л.с. но мастерская на этом не остановилась.   В Sundance настроили двигатель QuickSilver так, чтоб он стал еще более производительным.

Весь «верх» двигателя заменены: новые поршни, распредвалы и головки цилиндров, а также шатуны S&S.  Карбюратор Keihin FCR перенастроили под преобразившийся двигатель, выхлопную систему сделали с нуля. Окончательная мощность составила около 120 л.с., чтобы справляться с ней, пришлось поставить сцепление Barnett. Дополняет комплект шикарный кастомный маятник, вилка Ohlins и колеса Dymag.
Определено, Harley-Davidson не мешало бы взять пример с Sundance! Если новые H-D станут комплектоваться такими качественными компонентами и развивать актуальную по современным меркам мощность, вполне возможно, что американская молодежь обратит внимание на производителя «настоящих американских байков».