Когда творческая личность берется за постройку мотоциклов, не стоит ожидать чего-то ординарного. Так и в случае с Себастьеном (Sebastien Beaupere), известным в своем родном городе Авиньоне скульптором по металлу. Француз, используя свои профессиональные навыки и склонность к экспериментам, конструирует из серийных мотоциклов настоящие шедевры. На данный момент удалось найти информацию по двум его работам: Manx Norton Moderne и Renn Pfeil.
Кастом Manx Norton Moderne как своим названием, так и всем своим видом переносит нас в эпоху Manx - легендарного спортивного мотоцикла, благодаря которому компания Norton добивалась выдающихся рекордов в гонках на острове Мэн. Однако, начиная проект с намерением использовать фирменную раму "featherbed", Себастен передумал и собрал своего гонщика на основе рамы и "воздушника" Buell XB12, используя оригинальное сидение и множество прочих упоминаний о Manx.
Для оправдания приставки "Modern", француз выточил для своего Manx стильный алюминиевый топливный бак по образу оригинала, доработал охлаждение двигателя и сконструировал подрамник. Затем он установил в мотоцикл подвески Ohlins с расширенными настройками, дисковые тормоза Brembo и Beringer без вентилирующих отверстий, спицевые колеса и низкие клипоны а-ля "каферейсер", а также имитацию нортоновской фары, состоящей из 60 светоиодов в форме легендарной единицы и отлично выполняющую свою роль.
Кто-то скажет, что это всего-лишь доработанный Buell XB12 с доработанной ходовой и пестрящий логотипами Norton, убежден что Moderne является одной из лучшей импровизаций на тему Manx и вполне самобытен, чтобы выделить его на фоне других тематических поделок.
Еще одним мотоциклом Себастьена является этот оригинальнейший BMW, названный им Renn Pfeil и построенный вокруг двигателя R90S и рамы R50 с использованием бака Karl Heinrich, рычажной вилки типа Springer и забавным расположением фары. Других подробностей о мотоцикле у нас нет, а жаль. Понадеемся, что в дальнейшем Себастьен будет более полно рассказывать о своих работах!
Фото: Douki Patrick
