
Поклонники культа мопеда устроили в прошлую субботу грандиознейший мопедо-пробег Red Bull Alpenbrevet или Toeffli. Около 600 недомотоциклов с 50-кубовыми моторчиками производства 70-х и 80-х годов, способные разгоняться чуть более чем 30 км/ч, проехали 132-километровую трассу по Швейцарии. Событие проходило при поддержке Red Bull, поэтому после пробега все участники устроили веселую вечеринку, а райдеры самых скоростных машин получили призы.
Говорящее на немецком население Швейцарии называет мопеды веселым словечком “Toeffli”. Классические мопеды выглядят так же, как и велосипеды, но с установленными 50-кубовыми моторчиками. Педали используются для старта и торможения, а также иногда для того, чтобы помогать двигателю преодолевать нагрузки, как например, при подъеме на гору.

Событие не требовало от участников каких-либо особых умений, хотя для некоторых оно оказалось настоящим испытанием на прочность. Например, самый старый участник Toeffli, 64-летний Markus Brunner признался, что высидеть на мопеде всю гонку ему оказалось непросто, но радость от самого участия все перекрывала. "Никогда в моей жизни меня так много не фотографировали" - признался заслуженный почитатель мопедов.
Steven Rosen, прибывший из Калифорнии пожаловался, что ездить у себя дома на мопеде - это значить выглядеть белой вороной, ведь у всех вокруг "харлеи". Поэтому, в Швейцарии он смог отвести душу, несмотря даже на то, что его мопед не дал на полную реализовать американскую мечту и насладиться свободой - его аппарат сломался при всходе на одну из местных гор.
На пробеге Red Bull Alpenbrevet участники на мопедах с рабочим объемом двигателя в 49 см.куб. должны были пройти путь в 132 километра по швейцарским Альпам, включая три сложных высокогорных участка: Grimsel Pass (2165 метров), Furka Pass (2436 метров) и Susten Pass (2224 метров). И все это - в течении 4 часов и 34 минут. Старт и финиш находился в местечке Meiringen.
“Мой мопед никогда не подводил меня”, объяснил Philipp Rhiner (Salez, St. Gallen), взявший второе место в категории 2-х скоростных мопедов. Только Ranko Haslinger оз Харватии смог обогнать “Toeffli”-фана из Швейцарии. Умелое вождение и мощный аппарат помог другому Швейцарцу Патрику Рива (Patrick Riva) взять третье место в этой категории.
В категории "автоматов" победила Александра Попович (Aleksandra Popovich) из Хорватии, а швейцарцы Philipp Buhler и Adrian Egli взяли второе и третье места соответственно.


