Российская команда Motorrika Racing подписала контракт с действующим чемпионом Австралии по мотогонкам в классе Moto3 Линкольном Гилдингом – одним из самых перспективных гонщиков. В 2013-м 20-летний австралиец будет защищать цвета Motorrika Racing в испанском чемпионате Moto3. Для своего нового пилота российская команда подготовит к старту мотоцикл KTM RC250R, который является одним из лучших в своём классе (именно на этой модели был выигран титул чемпиона мира Moto3 в минувшем сезоне).
Несмотря на то, что Гилдингу предстоит впервые выступать на европейских трассах, цели у гонщика и команды на грядущий сезон самые высокие – победы в гонках и борьба за титул испанского первенства. Выступления в нём Motorrika Racing рассматривает как подготовку к дебюту в чемпионате мира MotoGP. Уже в 2013-м российская команда планирует выступить с Линкольном Гилдингом как минимум на одном этапе мирового первенства в классе Moto3 – на домашнем для пилота Гран При Австралии в Филлип-Айленде, который состоится 20 октября.
Андрей Марцевич, владелец команды Motorrika Racing: «Подписание контракта с Линокольном Гилдингом – очень важное событие для нашей команды. Мы рады, что австралийский чемпион верит в наш потенциал. Команда постарается сделать все от неё зависящее, чтобы оправдать оказанное ей доверие. Линкольн произвел на нас очень приятное впечатление, а самое главное - он крайне целеустремленный пилот. Он понимает, что для достижения цели нужно много работать, и в нем чувствуется воля к победе. Мы искали именно такого гонщика. Мы искренне надеемся, что его опыт и талант наша команда сможет конвертировать в победы с помощью одного из самых быстрых мотоциклов в классе Moto3 - KTM RC250R. У нас с Линокольном одна цель – добиться успеха. Мы с нетерпением ждём первых тестов».
MotoGp 2012 Phillip Island
Линкольн Гилдинг, пилот команды Motorrika Racing: «Я очень рад присоединиться к столь амбициозной команде и вместе с ней начать свои выступления в Европе – это отличная возможность для меня. Хочу поблагодарить весь коллектив Motorrika Racing и руководителя команды Василя Маркова за оказанное доверие. Испанский чемпионат CEV Moto3 – это самая большая серия в мире после MotoGP, поэтому дебютный сезон обещает быть очень трудным, но я с готовностью жду нового вызова. Конкуренция с лучшими молодыми пилотами мира – это лучший шанс заявить о себе и выйти на мировую арену. Я очень счастлив и рассчитываю добиться максимальных результатов!»
Василь Марков, руководитель команды Motorrika Racing: «Как руководитель команды, я думаю только о движении вперед, об укреплении профессионализма команды и её дальнейшем развитии. Мы четко осознаём, что прогресс команды невозможен без быстрых и талантливых пилотов. В 2012-м команда завоевала титул чемпиона России в классе Superstock 600, и мы надеемся, что подписание контракта с Линкольном Гилдингом станет для нас всех новой возможностью для достижения новых целей и пополнит список титулов. В течение последнего сезона мы постарались укрепить материально-техническую базу команды и исключить любые обстоятельства, мешающие нам двигаться к победам. Мы постараемся укрепить в Линкольне ту уверенность, которая ему понадобиться для участия в испанском чемпионате, где борьба за попадание в чемпионат мира идет среди самых талантливых пилотов. Достижения Линкольна и поддержка австралийских спонсоров подтверждают его многообещающий талант и вселяют в команду в веру в наш общий успех».
Вскоре Линкольн Гилдинг присоединится к команде Motorrika Racing на её европейской базе в Мадриде, а уже в январе запланированы первые тесты. Сезон CEV стартует 28 апреля на трассе «Каталунья» под Барселоной.
Российская команда Motorrika Racing основана в 2012 году. В первый же год существования она добилась значительных успехов в российском чемпионате по кольцевым мотогонкам, завоевав по итогам сезона первое и третье места в классе STK600. Параллельно Motorrika Racing приняла участие испанском чемпионате CEV, который организуется компанией Dorna – промоутером MotoGP.
Календарь чемпионата Испании по кольцевым мотогонкам CEV 2013 года
- 28 апреля Барселона
- 26 мая Арагон
- 23 июня Альбасете
- 8 сентября Альбасете
- 22 сентября Наварра
- 17 ноября Валенсия
- 24 ноября Херес
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛА KTM RC250R
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя: Одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, четырехтактный, впрысковой DOHC
Объем двигателя: 249,5 см3
Диаметр/ход поршня: 81мм/48,5 мм
Компрессия: 14,5:1
Мощность: 37 kW (53 л.с.) @ 13000 об/мин
Коробка передач: 6-ти ступенчатая коробка, кассетного типа
Система впуска: Электронная система впрыска, 2 форсунки на цилиндр, эллиптические дроссельные заслонки
Система охлаждения: Водяной радиатор + WP водно-масляный теплообменник
Система смазки: Смазка под давлением, сухой картер, 2 масляных насоса
Первичная передача: Прямозубые шестерни
Главная передача: Цепь 415, передняя звезда: 16-18 зубов, задняя звезда: 34-42 зуба.
Клапаны: Система принудительного открытия-клапанов, алмазоподное углеводородное покрытие поршневых пальце
Сцепление: Мокрое сцепление в масляной ванне, многодисковое
ПОДВЕСКА
Рама: Трубчатая стальная рама
Передняя подвеска: Первернутая, телескопическая. WP / DM 35 мм.
RCMA 3548. Слайдеры анодированны алюминием.
Переднее колесо/заднее колесо: Dunlop 95/70-17 - 115/70-17
Задняя подвеска: Регулируемая моноподвеска WP, преднатяг, алюминиевый маятник.
Передние/задние тормоза: Радиальные, 290/190
Выхлопная система: Akrapovic титан 1 в 1.
Колесная база: 1200 мм
Задний тормоз: 245 мм диск, 2-х поршневые скобы
РАЗМЕРЫ И ВЕС:
Сухой вес: 83 кг
Колесная база: 1200 мм ± 35 мм.
Угол наклона передней вилки: 67 градусов, настраиваемая
Емкость топливного бака: 11 л
