Kawasaki продолжает бомбардировать нас отличными видеороликами, демонстрирующими новые модели компании. На этот раз вашему вниманию предлагаются четыре клипа, каждый из которых посвящен новинкам 2011 года – супербайку Ninja ZX-10R, стильному и «упакованному» нейкеду Z750R, олд-скул классику W800 и круизеру в дрессер-стиле VN1700 Voyager Custom.

По утверждениям разработчиков, ZX-10R 2011 года создан с чистого листа – новый мотор, новая рама, новый маятник… новое все, как заявляют создатели. Последний раз такое случалось в 2004 году, и тогда мы получили настоящего монстра – ZX-10R того времени был одним из самых пугающих, мощных, своенравных и адреналиновых «литров» в истории. Посмотрим, что у Kawasaki получится в этот раз.

Что касается Z750R, то в сезоне-2011 нейкед получил грамотный рестайлинг и ворох новых компонентов. Армированные магистрали соединяют радиальные четырехпоршневые суппорта с радиальным же главным тормозным цилиндром, перевернутая вилка располагает несколькими регулировками, а общий силуэт мотоцикла стал еще более подтянутым и вызывающим. Красавец, что ни говори!

Глядя на «новый старый» ретробайк W800, снимающий шляпу перед легендарными аппаратами прошлого, понимаешь, за что мы так любим мотоциклы – ни одна крупная автомобильная компания в мире не устраивает посвящений своим олд-скул машинам. За исключением пары небольших автопроизводителей, все собирают безликие и неинтересные обмылки, начисто лишенные харизмы и духа. На фоне такого утверждения поднятие интереса к классике в мотомире не может не радовать.

Жесткие интегрированные боковые кофры, массивный лобовой обтекатель, сочный V-твин и FM-радио с разъемом для плееров Apple – по мнению Kawasaki, это идеальный набор для душевных прохватов на выходных. Трудно с ними не согласиться, глядя на сияющий VN1700 Voyager Custom.

Прицепить к мотоциклу гироскопическую камеру – не новая идея, такие устройства успешно используются в MotoGP. Однако если уточнить, что в качестве байка выступает стремительный Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 под управлением штатного тест-пилота Bridgestone Тима Рётига (Tim Röthig), а действие разворачивается на легендарной «Северной Петле» Нюрбургринга , то зрелище можно с полным правом назвать интригующим.

Очевидно, что Рётиг сидит достаточно высоко, чтобы не мешать нормальному обзору камеры, но даже в таком положении райдер показывает высший класс и абсолютное знание всех особенностей трассы. Пугающий Нюрнбургринг, мощный мотоцикл и демонстрация отчаянных углов наклона в погоне за хорошим временем круга – не каждый день такое увидишь.