Nimbus Bobber Кима Шолера (Kim Scholer) - уникальнейший байк. Всезнайки могут пропустить первый абзац, а остальным напомню, что когда-то датская марка Nimbus была весьма популярна в Европе. Они выпускали единственную модель с небольшими изменениями с 1934 по 1959 год. Этот 750-кубовый мотоцикл с карданным приводом и характерной рамой позволял райдеру почувствовать под пятой точкой целых 22 лошади. В начале своего производства мотоцикл был конкурентоспособен, а к 1959 году, отметив выпуск 12-тысячного мотоцикла, датской компании пришлось объявить себя банкротом - конечно же не без помощи конкурентов.
На вопрос, почему Ким не выбрал для восстановления модель пошустрее, владелец мотоцикла заверил, что даже на новых байках он не выжимает более сотни - это позволяет ему безопасно путешествовать по дороге и успевать наслаждаться поездкой. Действительно, Nimbus - это мотоцикл, который может подарить владельцу чувство наслаждения даже на небольших скоростях. Надо добавить, что даже не превышая умеренной скорости Ким успел объехать на этом мотоцикле США, Европу и Японию, о чем предлагаю почитать в его журнале (англ.).
Боясь нарушить жесткие датские законы относительно модифицирования мотоциклов, Ким не стал видоизменять мотоцикл глобальным образом, однако без доработок и тут не обошлось. Мотоцикл был занижен, установлено сидение и шины от H-D. Главным капиталовложением оказалась новая и современная коробка передач постоянного зацепления, которая обошлась Киму в 2600 долларов. А самым необычной добавкой - выхлоп в стиле Indian Four, произведение его друга (на изготовление ушло 3 года), про которого он выдал: "этот парень курит слишком много всякой дряни"
"Если бы в Дании не было так строго с кастомайзингом, я бы взялся за очень длинный и низкий Nimbus с 8-цилиндровым рядником, или на худой конец два 4-цилиндровых в V-образной связке. И все это в стиле стим-панк", мечтательно сказал Ким, "Я уже все посчитал. Это будет стоить мне 60 тысяч долларов и займет от пяти до восьми лет. Но это только мечты, а в действительности моим следующим проектом будет Yamaha XS650 в ретро-стиле 60-х - такой, каких еще свет не видывал!"
Фото Jeppe Sorensen
