Джастин Дель Прадо и его мастерская DP Custom Cycles знают толк в старых «спортстерах» с моторами Ironhead. Очередное тому подтверждение – кастом Top Fuel II, классический V-твин которого здорово дополняется олд-скульной подвеской и контрастной цветовой схемой.
«Разобрав мотор, мы увидели, что все внутренние компоненты находятся в прекрасном состоянии», - рассказывает Джастин. «Поэтому мы ограничились лишь стандартным обслуживанием и заменой прокладок и сальников». Живой Ironhead легко выдает больше 65 Нм тяги на колесе, так что на нем весьма приятно неспешно колесить по городу. Поэтому на байк поставили классические шины (Firestone сзади), хардтейл и вилку-спрингер.
Зато в расцветке Джастин не стал проявлять «харлеевский» консерватизм: «Мы с братом Джарродом – большие фанаты автогонок, у нас было несколько старых «Фордов». В Top Fuel II мы вдохновились гоночной расцветкой 1965 Ford Galaxie, который выиграл чемпионат NASCAR. На ярком солнце байк выглядит просто сказочно».
Интенсивный синий цвет остро контрастирует с белыми дисками, выпуском и масляным баком. Теперь мотоцикл заслуженно привлекает внимание, вместо того, чтобы отправиться на свалку истории. При этом стоимость творения DP Custom Cycles более чем разумна – всего $11,5 тыс. В наших братских странах базовый 883 Sportster стоит дороже… Нетрудно догадаться, что бы мы выбрали, будь у нас подобный выбор.
