Испанцы из Cafe Racer Dreams продолжают радовать нас своей первоклассной работой. В этот раз они взяли за основу кое-что «чуть более» распространенное, чем Ossa Copa 250, а именно – классический Honda CB750. Байк подвергся значительному визуальному облегчению, основную роль в котором играет пустое подседельное пространство и заниженный силуэт.

Мотор свободно задышал благодаря перенастроенным карбюраторам Keihin, «нулевым» фильтрам и новой выпускной системе 4-в-4. Заднее колесо удерживают в контакте с асфальтом амортизаторы Hagon, а на траверсе установлен руль Renthal Ultra Low. Электрику упростили, а замок зажигания перенесли под бак, с правой стороны. Сверх-глянцевый бензобак – стандартный, однако срезанный в нижней части.

Коричневый, золотой и черный – беспроигрышное сочетание при хорошем вкусе. Со вкусом у Cafe Racer Dreams все в порядке. Байк выглядит сдержанно, но дорого, как хорошее кожаное пальто. Неудивительно, что мотоцикл был продан практически сразу после завершения. Так держать, Испания!

Марк Байфилд (Mark Byfield) умеет сделать конфетку из старого байка за несколько завалявшихся в кармане баксов. В свое время Марк поразил нас чистым каферейсером из BMW R80 1985 года, а теперь аналогичный мотоцикл превращен в стильный дорожник для повседневной езды.

«Это R80/7 1980 года, который я купил на eBay. Тогда это был старый добрый туристический байк с огромными обтекателями и удобным седлом. Очевидно, что с этим надо было что-то делать», - рассказывает Марк. «Я перебрал его, обновил проводку, установил новую приборку от Acewell. Все ненужное отправилось за борт».

«Следом за обвеом отправился стандартный бак, который я заменил на более низкий, заказанный из Штатов. Установил модифицированное седло от CB500 и переделал подрамник. Литые диски уступили место спицованным, причем переднее оборудовано тормозом от TZ 4LS. Довершили картину классические шины».

«Выпускная система стандартная, за исключением афтермаркет-глушителей, выдающих классное громкое ворчание. Высокий руль заменен на более низкий, а рычаги, лапки и подножки изготовлены из алюминия – посадка не самая удобная, но настраивающая на активную и увлекательную езду. Строить байк было действительно весело – кроме того этапа, когда пришлось платить за переднее колесо от 4LS…».